“以前上班得提前半小时出门，现在不仅早晚高峰有车，平峰时段还能预约，1块钱就能享受‘定制服务’，这公交真是把咱们的需求都想到了！”自9月15日，青岛城运控股公交集团市北巴士公司430路公交开通以来，这条全长3.2公里的环形线路，以“传统公交保基础、预约服务拓延伸”的双模式运营，不仅解决了清泉路、塔山路及鼎世华府周边居民的通勤接驳难题，更以灵活创新的服务赢得了民心。截至目前，“预约式服务”已累计承接百余人，成为青岛公交服务民生的标杆线路。
传统模式筑牢根基：破解通勤痛点，打通出行脉络
在430路公交开通前，鼎世华府及周边近万户居民一直受“出行难”困扰。作为市区东部人口密集区域，这里虽临近主干道，但公交线网覆盖存在盲区，居民前往地铁3号线万年泉路站、地铁1号线水清沟站，需步行1.5公里以上，或者先乘坐其他线路公交绕路，早晚高峰时，仅接驳地铁的时间就常常超过20分钟，通勤效率大打折扣。430路公交的开通，彻底改变了这一现状。线路以清泉路为起止点，沿塔山路、九水西路、常宁路、黑龙江南路等主干道环形行驶，精准串联起多个居民集中区。在站点设置上，线路充分贴合居民需求，不仅新设了清泉路（上下客站）、塔山路清泉路、塔山路九水西路3处站点，填补了公交盲区，还与306路、375路实现站点合并——河南庄、河东社区、常宁路台柳路等站点可双向换乘306路，青山路重庆中路站可换乘375路，形成了“小区门口——公交站点——地铁口”的短途接驳闭环。
“以前送孩子去幼儿园，得走20多分钟坐车，遇到刮风下雨，孩子和我都得遭罪。现在430路在小区北门设了站，出门坐两站就到幼儿园，下午接孩子还能顺路买完菜再回家，生活一下子方便了不少！”家住鼎世华府的赵女士说。据市北巴士公司统计，430路开通首月，日均运量就突破249人次，早晚高峰通勤效率显著提升。
随着居民出行需求的增长，线路运营计划也随之优化。此前，430路晚高峰末班车时间为18:30，不少加班的上班族常常错过末班车，只能选择打车或骑行，不仅增加了出行成本，还存在安全隐患。为解决这一问题，市北巴士公司在调研居民需求后，将末班车时间顺延至19:00，新增18:40、18:50、19:00三个车次，精准覆盖晚高峰后半小时的返程需求。“我经常加班，以前错过末班车，打车回家一趟要10多块钱，一个月下来就是一笔不小的开支。现在能赶上19:00的430路，坐两站就到小区门口，1块钱就能解决问题，真是帮我省了不少钱！”上班族王先生算了一笔“民生账”，言语间满是认可。
除了优化线路和班次，安全与服务质量也从未松懈。线路开通前，市北巴士公司就对沿线安全风险点进行了全面排查，针对道路狭窄、人流量大、路况复杂的路段制定了详细的安全行车导则，还组织驾驶员开展专项培训，包括对线路路况熟悉、应急处置演练等内容。
预约模式创新延伸：满足个性需求，激活出行弹性
在传统公交模式稳定运营、解决居民基础出行需求的同时，市北巴士公司进一步洞察到居民的个性化出行需求——平峰时段（8:30—16:00），部分居民如老人就医、家长接送孩子、上班族临时外出等，虽有出行需求，但常规班次间隔较长，等车时间久；而传统“定点发车”模式又容易造成平峰时段运力浪费。为破解这一矛盾，自9月24日起，430路公交又推出平峰时段“预约式服务”，成为“固定走+动态约”模式的公交线路之一。
“我家孩子每周三下午要去青山路的培训机构上课，那个时间点不是高峰，430路不运行，现在好了，提前在‘城运e生活’小程序上预约，选好乘车时间和站点，公交会准时来接，再也不用带着孩子在站台吹风等车了。”鼎世华府居民赵女士是“预约式服务”的首批体验者，她表示，这种模式特别贴合有固定时间需求的出行场景。据介绍，“预约式服务”的操作流程十分简便：市民只需提前在“城运e生活”小程序注册登录，在热门应用中点击“响应式公交”，选择乘车时间、上下车地点等信息，核对无误后确认预约，到点在指定站点上车，支付1元车费即可完成乘车。“我父亲今年78岁，腿脚不方便，每周要去社区医院做康复治疗。以前每次都得麻烦邻居帮忙送，现在我从线上预约430路公交，几分钟驾驶员就到了，还帮忙扶我父亲上车，比自己开车还方便省心。”居民李先生说，“预约式服务”不仅解决了特殊人群的出行难题，也减轻了家庭的照护压力。
“预约式服务”的推出，不仅让居民出行更灵活，也提升了线路的运营效率。市北巴士公司运营部负责人介绍：“通过前期调研和大数据分析，我们发现平峰时段客流量较少，但仍有分散的出行需求，传统模式下车辆空驶率较高。‘预约式服务’实行‘定站不定时’，能根据预约情况灵活调配运力，既减少了空驶浪费，又让居民随时有车坐，实现了‘居民需求’与‘运力效率’的双赢。”据统计，截至目前，430路公交“预约式服务”已累计承接预约30余人次，服务满意度达100%，综合服务效能显著提升。
双模式融合升级：民生公交的青岛实践
从传统线路解决“共性需求”，到预约服务满足“个性需求”，430路公交的“双模式运营”，不仅彻底破解了鼎世华府及周边居民的出行难题，更成为青岛公交探索“民生服务升级”的生动实践。“传统线路”与“预约服务”，两者相互补充、相互促进，构建起“全覆盖、多层次、高弹性”的公交服务体系。
“公交是城市的‘民生动脉’，既要跑得快，也要服务暖。始终以居民需求为导向，在传统服务的基础上不断创新，才能让公交真正成为居民出行的‘首选’。”市北巴士公司相关负责人表示，未来将以430路为试点，持续优化“传统+预约”的模式，为更多市民出行提供便利。
如今，在鼎世华府周边的街道上，总能看到430路公交的身影——早高峰时，它满载上班族和学生，准时驶向换乘站点；平峰时段，根据预约，精准停靠；晚高峰后，灯光又照亮了居民回家的路。这条3.2公里的线路，不仅串联起城市的道路，更串联起民生的温度与幸福。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑： 林红
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