从下周开始，青岛“响应式公交”将再添新成员。为进一步提升公交车通行速率，缩短市民出行时间，让公交运行更高效，市民出行更舒适便捷，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司383路将于下周正式实行“按铃响应式停靠”服务，即“响应式公交”。
“响应式公交”打破了传统“逢站必停”的规则，公交车到达常规站点时，根据乘客需求开关上下客门，或在常规站点无乘客上下时可不停靠通过。当车上乘客有下车需求时，可按下后门位置处的“下车”键，驾驶员接到提示后便在该站点正常停靠，此举缩短了市民出行时间，让市民出行更方便快捷。
乘客乘坐“响应式公交”。
大幅提升公交运营效率
6月20日上午，在海大崂山公交停车场，工作人员正对383路公交车安装响应式设备。“响应式公交车厢内前后门附近都有按铃，乘客一按铃，驾驶室处的接收发音装置便会提示驾驶员有乘客需要下车，我们也提前对该路线驾驶员进行了相关培训。”崂山巴士第一分公司经理赵志生介绍，383路线由仰口发往海大崂山停车场，主要为王哥庄、北宅通勤务工人员客流，通过实行“响应式公交”可大大提升公交运营效率，缩短市民出行时间。
为更好地推进“响应式停靠”服务顺利进行，383路车辆将张贴“响应式公交”“下车请按铃”等文字提示，对乘客提醒，同时增设报站器语音提示，在每站报站时提示本线路为响应式停站。
“响应式公交”标识。
乘客盼着乘坐“响应式公交”
“出门上班前，终于能在家吃上顿早饭了！”“路上时间缩短了，早晨能多睡一会儿了。”这是近期乘坐35路“响应式公交”通勤的青岛市民，乘车体验后最直观的感受。据悉，6月初，青岛城运控股公交集团李沧巴士35路全线推广“响应式停靠”。现下，“响应式停靠”这一新模式在35路全线运行了半个多月，大量的乘客反馈传了出来，方便、便捷是热词。
无独有偶。6月19日上午，青岛市民杨先生给李沧巴士第七分公司打去电话，杨先生向公交工作人员讲述了自己乘坐35路“响应式公交”的真实感受。“一样的上班线路，乘坐‘响应式公交’，不必要的站点不停，一路坐下来最大的感受就是更便捷了，能提前十几分钟到单位！”杨先生说：“便捷真的是我们上班族的刚需，一早上班总盼着能乘坐‘响应式公交’。”近期李沧巴士第七分公司还接到了不少热线电话，多数乘客表示起床闹钟往后调了，早晨能多睡会儿了，纷纷点赞“响应式公交”。
工作人员安装响铃。
精细化服务新探索
“响应式停靠”这一新模式的探索过程中，针对市民乘客在“乘客接待日”活动中提出的关于35路“响应式公交”车内按铃数量较少的意见建议，李沧巴士第七分公司第一时间在35路全线车内加装了下车按键。
工作人员安装响铃。
据35路线驾驶员张海慧介绍，原来按键位置主要集中在前门和后门处，共有3个，现下，结合乘客建议，又在车厢中部和后部加装了2个按键。就在一个月前，为不断满足市民乘客日益增长的美好出行需求，畅通市民乘客意见建议反馈渠道，李沧巴士公司启动“乘客接待日”活动，每月固定时间开放乘客接待室，听建议、集意见，携手广大市民乘客，共同铺就岛城美好出行路。
与此同时，为避免乘客过站，35路全线驾驶员针对“响应式停靠”口头提示技巧、运行中的注意事项等进行了多次线上集中交流。“实践出真知，‘响应式公交’运行了一段时间后，大家或多或少都形成了自己的一些‘独门’技巧，我们平日里都会在线上随时沟通讨论，相互学习借鉴。”35路线班组长刘开民解释道。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 通讯员 蓝倩云 王蒙蒙
责任编辑：王海山
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