当“青年节”遇上“劳动节”，青岛城运控股交运温馨巴士公司的年轻人开始撑起的公交一线……他们中有修理工，有驾驶员，还有许许多多的坚守在岗位的他们，让我们来听听他们的心声和他们的故事吧。
“00后”站技工：马俊城
马俊城是温馨巴士兴达分公司的一名站技工，2019年参加工作，从维修工学徒，一步步成为一名踏实努力、经验丰富的老员工。虽然他身材瘦瘦小小，与庞大的公交车体显得有些“不和谐”，但凭借着不服输的天性和不放弃的努力，终究完成了所有的考验，成为了一名“经验老道”的维修工。劳动节期间，马俊城更是主动请缨，坚守岗位。
马俊成在检修车辆
马俊成在学生时代，就对车辆修理工作充满兴趣，他认为能将大汽车中的一点小故障找出来，从而解决一个大问题是很酷的事情。所以初中毕业后，他专门报考技师学校汽车修理专业，在校期间努力学习修理技术，因为学习成绩突出，毕业后他一路过关斩将，在40多人的应聘队伍中脱颖而出，来到温馨巴士兴达分公司。自此，他对待工作兢兢业业，踏实肯干，吃苦耐劳。
节日期间大家都在忙着走亲访友，而维修工不能休息，他们要为车辆安全把好每一道关。马俊成正准备检查一辆公交车。“往前点，好了，停！”车辆停稳，他和驾驶员进行了沟通，在了解了车辆的基本情况后，他熟练地钻到地沟下，拿着扳手和锤子等一些工具，敲敲打打，这看看那瞧瞧……不放过一个小零件、小角落，在他的眼中，“千里之堤溃于蚁穴”，大问题往往就是一些司空见惯的小毛病引发的，所以他不敢也不能放过任何一个可以排查问题的机会。在马俊成看来，这是他最日常的工作了，但是那种热爱之情与责任之心让人动容。
每天面对着公交车发生的各类故障，小马都是乐此不疲，有时为了修好公交车一个故障，他都是茶饭不思。他表示，我很热爱汽车修理工作，也喜欢研究车辆的相关问题，能把本职工作干好他就很开心，酷暑的夏季虽然热，刺骨的严冬虽然冷，但是他不怕！当检查公交车时，这些“艰苦”都忘得一干二净……
“95后”驾驶员：唐会磊
98年出生的唐会磊，今年25周岁，是温馨巴士640路线最年轻的驾驶员。今年3月29日，经过培训以及层层考核，他终于开始了自己独立驾驶公交车运营的日子。出车前仔细检查车辆，行车时保持平稳，注意观察路况和乘客上下车情况……发车前，唐会磊总会默默在心里念叨师傅教授的各类知识。
唐会磊在检查车内安全设施
唐会磊驾驶的640路线是从世博园停车场开往汽车北站的一条多元化公交车，因途经汽车北站长途站,沿线车流量大、行车环境也较为复杂。唐会磊现在是一名单班驾驶员，每天上午跑2圈，下午再跑一圈，单班最早的发车时间是早上5点38分，他需要每天提前半小时到达世园会场站，认真做好车辆检查，打扫车厢卫生，提前排除安全隐患。上午跑完运行任务以后，他一般都不回家，他会跟着线路其他老师傅观察他们的开车技巧，刚开始的时候他跑一圈需要2个多小时，经过快一个月的摸索学习，他也逐渐跟老驾驶员一样可以准点到达，这都少不了他自己的努力和坚持。
在唐会磊看来，要成为一名优秀的驾驶员，自己还有很长的路要走，我的师傅是640路的胡林超,他也是我学习的榜样。“640路哪里路窄、哪里弯道大、哪个站点乘客多，师傅都了如指掌，也对我全盘教授。”经过他指导，我也逐渐在行车过程中总结出了自己的经验，“李家上流站、西小水站老人多，他们腿脚不便，我要多点耐心；金水路小学站、东川路广水路站学生多，他们又比较活泼，要提醒他们不要随意在车厢内走动。”
唐会磊说：“俗话说，师傅领进门，修行靠个人。行车经验都是自己在生活中慢慢摸索出来的，作为一个职场新人，自己需要更加努力，要克服多重困难，现在首要任务就是把车开的更稳一些，然后让乘客坐的舒服一些。”
责任与义务，使命与担当，年青一代的他们正昂首肩负起继续前行的使命。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：林红
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