近日，青岛城运控股公交集团李沧巴士（以下简称“李沧巴士”）第五分公司“五心保障”维修组组长兰先亮带领成员于健、吴春亮，成功对一批运行超十年的SWB6121EV6纯电动车型老旧座椅进行自主翻新。三人以单个座椅翻修不到10元的成本，让原本面临“淘汰”的座椅焕然一新，为公交企业降低小修费用、提升车厢环境探索出一条新路径。
主动请缨，从保洁反馈到班组接单
事情的起因，源于车辆保洁员的一次日常反馈。在清洁车厢时，保洁员发现部分座椅积垢严重，常规手段已难以恢复原貌，随即上报。该公司领导随即带领维修班组长兰先亮赶赴现场研判，面对这批“面目斑驳”的旧座椅，兰先亮没有选择申报换新的常规路径，而是主动请缨，决心以翻新代替更换。
拿定主意后，他迅速召集分公司维修班组骨干于健、吴春亮，自费购来砂纸、手持打磨机、喷枪、调色喷罐等一应工具，化身“精修师”，对两个旧座椅展开了一场精细入微的“微创手术”。
匠人三招：打磨、烤面、精喷
翻新工序严谨细致，三人分工协作，将“粗活”干出了“细功夫”。
先是双重打磨。三人将座椅逐一拆解至工作台，先用电动钢丝刷进行粗磨，精准控制力度以粉碎表层顽固污垢；随后，换用砂纸顺着材质纹理细磨，进一步细化污渍并用抹布擦拭干净。经过两道打磨工序，座椅终于显露出原本的底色。
再是高温烤面。打磨后的表面残留一层碎屑膜，需用喷枪高温烘烤使其熔化干燥。由于座椅为塑料材质，火候把控极为关键。于健全神贯注，精确控制喷枪与椅面的距离，灵活移动枪口，确保每一处均匀受热而不伤及材质。
最后是精细喷绘。因原厂底色特殊，兰先亮反复比对筛选，才购得颜色高度一致的喷罐。喷涂时讲究“先粗后细”：先整体打底覆盖，再从上至下一行行细致喷涂，扶手、边角等细节处更是多次补喷，严控色差。
巧手艺让维修成本直降
经过一个多小时的精心操作，两只原本破旧斑驳的座椅焕然一新，与未翻新的座椅摆在一起对比鲜明。兰先亮告诉记者：“SWB6121EV6型号的纯电动车型的新座椅厂家报价200元一个，而我们维修班组通过翻新，单个成本不超过10元。最近我们一共翻新了20个座椅，大大节约了小修费用。”未来，班组也将继续践行“提质增效、降本做优”的目标要求，在更多零部件上推行修旧利废，加强修复件利用，以技术创新提升车质车况，为企业高质量发展贡献力量。
平均年龄42岁的匠心团队
这支仅三人的维修队伍，平均年龄42岁。他们不仅是车辆的“外科医生”，更在日常工作中凝练出了一套独特的“五心”保障理念：诊断故障讲“细心”，不放过任何蛛丝马迹，确保隐患“查得细”；维修质量靠“匠心”，手法精准工艺精湛，追求部件“修得精”；服务司机有“热心”，急一线之所急，始终做到“态度好”；领用配件怀“公心”，精打细算杜绝浪费，人人心中“懂节约”；守护底线凭“责任心”，关键工序绝不马虎，安全面前“靠得住”。正是这“五心”汇聚，让他们既能拿起喷枪在毫厘之间修复旧损，也能沉下心来在油污之中打磨技艺，成为公司降本增效、修旧利废的中坚力量。
让旧座椅焕然一新，不仅有效降低了企业的维修成本，更展现了维修班组精益求精的工匠精神与主动作为的责任担当，同时，也为公交行业在车辆深度维护与资源循环利用方面提供了生动范本。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：王海山
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