高铁是我国自主创新的成功典范，是一张靓丽的“国家名片”。中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称：中车四方所）通过技术引进、消化、吸收再创新，再到自主创新，成功掌握轨道交通牵引、制动、网络等轨道车辆核心系统装备，持续擦亮中国高铁这张“国家名片”，全力打造轨道交通装备、清洁能源装备、工业装备等产业，大力培育和发展新质生产力，为推动行业高质量发展持续贡献力量。
8月6日下午，青岛市政府新闻办举办“产业链上的山东好品牌”青岛市系列现场媒体见面会第二场——智能装备产业链专场。中车四方所副总经理、总工程师冯勇出席见面会并回答记者提问。
国家级制造业单项冠军企业
中车四方所始建于1959年，原隶属于铁道部，是国内唯一的轨道车辆专业化研究所。2000年转制为企业，2015年成为中国中车全资一级子公司，2022年牵头在青岛组建了中国中车唯一一家专门从事制动、钩缓业务的高科技企业——中车制动系统有限公司。
作为国家级制造业单项冠军企业，公司设有国家级企业技术中心，拥有20余家全资、控股、参股企业，是中国轨道交通关键系统技术和产品的重要提供者，也是山东省“十强”产业集群领军企业、智能装备产业链“链主”企业。因成功解决青藏列车高原供氧以及电气设备安全问题，自主研制“复兴号”高速动车组多种关键核心系统产品，荣获2项国家科学技术进步奖特等奖。
打造轨道交通全寿命周期智能化方案
随着全球轨道交通装备行业的发展成熟，以及人工智能技术飞速发展，轨道交通装备行业的发展方式正在由以里程数为代表的“量的增长”向以智能化为代表的“质的提升”快速转变。
冯勇说：“中车四方所紧跟轨道交通智能化、绿色化发展趋势，积极推动智能化前沿技术在列车关键核心系统产品的应用。”在智能运行方面，加快推进列车自主运行系统（TACS）；在智能运维方面，加快推进车联网健康管理；在智能能量管理方面，加快推进智能供电系统。
记者了解到，在轨道交通方面，中车四方所自主研制的制动、钩缓、电气、电子等产品批量装用各型高速动车组、机车、地铁，并为600公里高速磁浮列车、高速重载机车、新能源机车等提供了有力技术支撑。依托轨道交通独有的跨系统、跨专业融合创新优势，积极拥抱数字化、智能化技术，以大数据、人工智能等技术为基础，打造了轨道交通全寿命周期智能化整体解决方案。
赋能产业链上下游的智能化升级
产业智能化需要企业从研发、制造、运维等方面一体化推进。冯勇说：“在研发试验方面，中车四方所具备覆盖强度、动力学、热、噪声、电磁等单学科仿真及‘车网路’一体化仿真、试验能力。”中车四方所高铁核心机电系统产品智能制造工厂成功入选“国家级智能制造示范工厂”，由其打造的全寿命周期智能运维整体解决方案，已在上海地铁16号线上线应用。
工业机器人智能焊接分拣工作站
目前，在城轨领域，由中车四方所自主研发的产品，首次实现了制动、牵引和网络三大核心一体化装车运用。在海外市场，钩缓、电气、旅客信息系统等产品已经出口到全世界66个国家与地区。同时，积极布局轨道交通通信信号、绿色节能、运维装备等领域。
凭借在轨道交通领域积累的嵌入式软硬件开发、高精度控制算法和极端环境可靠性技术，还成功进入了工业机器人领域。中车四方所积极开拓工业机器人在列车智能巡检、加氢、焊接、码垛等场景应用，不仅能够服务于轨道交通领域，也将逐步向更广泛的制造业场景输出，赋能整个产业链上下游的智能化升级。
在此基础上，中车四方所践行“双碳”战略，依托在轨道交通装备领域的技术积淀和产业基础，大力发展新能源产业，自主研制了涵盖风、光、储的多种新能源装备，并牵头开展中车德令哈100万千瓦源网荷储项目。
中车德令哈新能源装备制造产业园
构建高端装备产业智能生态
中车四方所不仅是高端装备制造领域的引领者，更努力成为高端装备产业智能生态的构建者。
作为青岛市智能装备产业链链主企业，中车四方所正与青岛地铁、中车兄弟企业一起联手合作伙伴，全面实现青岛轨道交通装备牵引、制动、网络、车钩等核心关键系统本地化全产业链配套。
中车四方所积极发挥链主作用，打造青岛轨道交通装备的智能产业集聚高地，创新人才示范高地。企业员工中硕士及以上人员占比55%，工程技术人员占比62%，有3名泰山产业领军人才。通过创新人才聚集和培养，带动提升轨道交通装备全产业链水平。
车联网健康管理系统
未来，中车四方所将基于轨道交通、新能源、工业机器人等高端装备核心产业，以产业数字化、数字产业化为方向，持续深化产学研用合作，优化产业链资源配置，带动核心零部件配套能力建设，更好地筑链强链补链，助力青岛打造世界级先进轨道交通装备产业集群和“国家人工智能创新应用先导区”。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：林红
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