一个月前，青岛的一趟地铁列车里，上演了让全国网友“破防”的一幕——晚间的西海岸快线上，一位八旬老人推着卖菜车，手里拿着“古早”的秤砣登上地铁。没过一会儿，一位穿着十分商务的男子走到了老人面前，开始询问老人卖的是什么，老人打开了话匣子。“田间地头一年的耕作，几百斤地瓜吃不了，放在家里就烂了，太可惜……”87岁的他，从村里骑着电动车到董家口火车站地铁站，再坐地铁到井冈山路站附近卖菜，一趟就要两个小时。听了老人的叙述，车上的乘客纷纷向他购买还没卖完的菜品。因为老人没法接受网络支付，一些年轻人遗憾不能“帮衬”一把，发出了“以后出门记得带现金”的呼吁。
车站员工使用“菜篮子加速车”协助菜农搬运菜品。
董家口火车站设置“菜篮子加速车”。
董家口火车站推出系列“蔬”送服务。
董家口火车站在安检点设置“蔬”送通道。
老人卖菜时菜叶偶有掉落，有乘客悄悄收拾了起来，下车时带下了地铁。一趟地铁，容得下商务男士的公文包，也拉得了八旬老人的卖菜车，这一幕，充分体现了青岛这座城市的包容。
青岛地铁运营8条线路，348公里地铁线网串联七区一市。西海岸快线作为贯穿西海岸新区的骨干线路和快速线路，辐射周边大片乡镇，是推动乡村振兴的发展线、民生线。在西海岸快线董家口火车站周边，经常有菜农搭乘首班地铁前往城区卖菜。青岛地铁聚焦菜农群体出行需求，在董家口火车站推出系列“蔬”送服务，打通菜农出行的“最后一公里”。
不少菜农使用小推车携带菜品，通过安检机耗时耗力。董家口火车站在安检点设置“蔬”送通道，安检人员使用手持探测仪对菜农携带菜品进行安全检查，方便菜农通行。董家口火车站设置“菜篮子加速车”，方便携带大件菜品的菜农乘车。车站员工使用“菜篮子加速车”协助菜农搬运菜品，并引导菜农乘坐直梯前往乘车。同时，青岛地铁常态化提供电子兑零、爱心预约、问询指引等服务，进一步满足菜农特殊化需求，畅通菜农出行幸福路。青岛地铁一直以来秉持“为人民建地铁，为城市建地铁”的理念与承诺，用实际行动诠释“畅达幸福”的深刻内涵。一趟趟地铁列车，承载了人们的烟火日常，跑出的不仅仅是城市发展的加速度，更是便民爱民的城市温度。
青岛财经日报/首页新闻记者 李雯
责任编辑：王海山
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