春回大地，万象更新。近日，青岛市运输事业发展中心迎来了一位“老朋友”，上海海事大学上海国际航运研究中心直属党支部书记张永锋一行前来研讨合作事宜。
多年来，在学习借鉴上海国际航运中心建设、助力青岛国际航运中心建设方面，上海海事大学上海国际航运研究中心不予余力的给予了大力支持。以海为媒、青沪联动，上海海事大学上海国际航运研究中心与青岛市运输事业发展中心将继续共谋港航产业发展，在航运高端智库融合、船舶供油、船东服务、现代航运技术提升、优化港航发展生态等方面开展研究，加快推进青岛国际航运中心建设。
座谈会现场
持续推进沪青港航产业链纵深融合
青岛依港而兴，近三年来，青岛港吞吐量跃居全球第五位，航线总数稳居中国北方港口首位，海铁联运箱量连续九年位居全国第一。同时，青岛港聚焦多维度发力，吸引越来越多的国际船公司和贸易公司布局青岛，在金融、贸易、航运、港产城融合、国际周转能力等方面不断谋求新发展。
座谈会上，市运输中心对张永锋一行的到来表示欢迎，感谢“老朋友”多年来的大力支持。市运输中心介绍了现代航运服务信息化支持保障平台，以及近期在岸电管理、海铁联运、港航灯塔、港航人才等方面开展的工作。市运输中心相关负责人表示，上海形成了集航运、贸易、金融功能于一体的航运中心、贸易中心、金融中心，这是青岛学习的榜样。特别是同为港口城市的上海和青岛有很多相似之处，以海为媒，双方合作的共通点也很多。
现场调研
张永锋对市运输中心近年来在青岛国际航运中心建设做出的贡献表示肯定。张永锋说：“非常愿意继续同青岛一道共谋港航产业发展，持续优化港航生态圈，推进沪青两地港航全要素产业链纵深融合。”
借鉴先进经验不断优化营商环境
加快推进国际航运中心建设，促进港航业高质量发展，更离不开良好的营商环境。龙年伊始，各地陆续召开“新春第一会”，“拼经济”成为共同主题，而“营商环境”是其中的高频词之一。
拼经济，就是拼营商环境。在这条“赛道”上，各地已经全力开跑。目前，上海营商环境改革已迭代到7.0版本，持续把放眼世界、对标国际一流当作优化营商环境的着力点。青岛市委主要领导专题调研营商环境优化提升工作，并召开全市服务业高质量发展大会等系列会议，“营商环境只有更好、没有最好”，以更加务实的举措推动营商环境的持续优化。
从发展模式来看，过去招商引资，普遍存在拼资源、拼土地、拼人口红利、拼政策优惠的路径依赖，这在经济高增长时代可能无望而不利，但在高质量发展时代恐怕难以为继。一流的企业和一流的产业，看重的从来不是短期的蝇头微利，而是长远发展的可能，这背后起决定作用的就是营商环境。
“港航灯塔”专项港航营商环境提升活动
青岛是“一带一路”的双节点城市，也是山东对外开放的桥头堡，区位优势明显。但对标新加坡、上海等国际航运中心城市，青岛在港口航运综合服务方面的优势不明显，亟待加强。针对这一短板，近年来，青岛市在优化港航营商环境方面持续发力。
2022年，青岛市出台促进航运产业高质量发展15条政策及实施细则，这是青岛首部支持航运产业发展的综合性政策，支持船舶管理、船舶交易、船舶检验等现代航运服务业发展，促进产业链供应链稳定。除了“真金白银”强力促进航运产业主体“增量”，“航运15条”还从涉外法律服务、软实力建设和口岸营商环境三个方面，支持培育和引进涉外法律机构和人才，支持院所机构开展会展交流和人才培养，推广通关便利化举措，持续优化口岸营商环境。
2023年，青岛市交通运输局全力推进交通运输各领域优化营商环境措施落地落实，深入开展优化服务环境、市场环境、法治环境、要素环境、政策环境、人文环境“六大专项提升行动”。其中，深化简政放权，将港航领域15项依申请政务服务事项市级权限下放至西海岸新区。港航相关部门依据有关法律法规，适当采用“信易批”快审模式，建立“绿色通道”给予信用优良企业优先审批，提升了诚信企业的获得感和幸福感，持续优化营商环境。
在市交通运输局指导下，市运输中心着力优化港航人才生态，做好港航各层次人才留青服务保障；做优青岛现代航运服务信息化支持保障平台，优化提升青岛航运指数体系，放大青岛航运指数服务功能，为青岛港航企业发展赋能；组建港航企业服务队，开展“送策进企业”活动，解决港航企业痛点难点问题，打通服务企业“最后一公里”，以服务的温度和力度提升企业发展的速度和热度，营造良好的港口发展环境。
港航人才来青实训
2024年，青岛持续加力。青岛市运输中心持续开展“港航灯塔”专项港航营商环境提升活动，邀请知名专家分析案例、普法培训，提升企业法治化水平；提升航运服务平台能级，增设港口岸电管理模块，统筹行业资源，吸引企业入驻航运服务平台，发布青岛RECP航运指数、青岛集装箱航运景气指数分析报告；引入金融机构，探索航运金融多元化投融资渠道，创新发展航运金融服务业务；统筹海事院校资源，优化港航人才生态圈，打造人才培育新模式……
青岛市运输事业发展中心有关负责人说：“通过组织开展系列活动，建立与企业常态化沟通交流机制，有求必应、无事不扰，当好服务企业的‘店小二’，实现营商环境新提升，助推青岛港航高质量发展，为建设交通强国山东示范区青岛先行区贡献港航力量。”
“以海为媒”青沪两地联动协同发展
志合者，不以山海为远。青岛将着力打造一流海洋港口，加快集聚航运、贸易、金融、信息等高端要素资源，推动青岛港加快向枢纽港、贸易港、金融港转型。
“以海为媒，深化两地合作，加快双方供需之间的优势互补、产业合作，谋求新的发展机遇。”市运输中心相关负责人说：“我们第一时间落实市里要求，共同推动上海、青岛两地联动协同发展，持续优化营商环境，相信通过这次面对面座谈交流，一定能够助推青岛在打造‘引领型现代海洋城市’进程中，早日取得新突破。”
青岛港
惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。优化营商环境如此，建设国际航运中心也是如此。下一步，市运输中心将汇聚多方合力，锚定“高质量发展”总要求，紧盯“打造高能级航运资源聚集高地”总目标，围绕“做优航运服务”重点，以“港航灯塔”品牌为引领，稳扎稳打，加压奋进，持续优化营商环境，推动港航产业向高质量发展迈进，全面增强向海图强发展新优势，为青岛国际航运中心建设贡献交通力量。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 通讯员 邵男 王燕
责任编辑：李赛男
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