2月26日，青岛市运输事业发展中心与青岛财通集团进行座谈，双方围绕加强双方业务协作，提升青岛港航产业发展基金运营管理水平，加快推进政企协同联动机制建设，进一步赋能青岛交通港航产业高质量发展等领域进行深入交流，并就深化合作达成一致意见。
产业发展基金撬动社会资本近20亿
航运业作为资金密集型产业，其健康发展离不开多元化的融资渠道和充足的资金支持。记者了解到，当初由战略合作方共同发起设立的青岛港航产业发展基金，如今已成立多支子基金，撬动社会资本近20亿元。
青岛市运输事业发展中心对青岛财通集团长期以来为青岛交通港航产业项目引进和高质量发展给予的大力支持表示肯定。希望双方继续巩固加强全面合作、互利共赢的良好关系，建立更加紧密的合作联系机制，未来双方在扩大青岛港航产业发展基金影响力、打造航运物流枢纽、搭建港航创新平台等方面取得更大成效，为交通港航产业高质量发展作出更多贡献。
座谈会现场
青岛财通集团对市交通运输局和市运输事业发展中心在企业发展过程中给予的支持和帮助表示感谢，详细介绍了青岛港航产业发展基金划转至财通集团后的运营情况及下一步工作打算。
金融赋能港航产业高质量发展
2023年8月，山东省人民政府印发《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》。方案围绕山东省加快建设世界级港口群，提升山东港口服务国家战略、融入新发展格局的枢纽作用和支撑能力作出具体部署。方案要求：山东省打造辐射全球的港航供应链服务体系，提升航运服务业辐射能级。
在供应链金融方面，方案指出：建设东北亚国际航运枢纽中心，鼓励发展船舶融资租赁、债券融资、供应链金融等航运金融新业态，推动建立全产业链航运金融平台。鼓励金融企业在山东港口城市设立航运金融服务机构，拓展国际结算等业务，支持开展港口、航运保险新业务。
港口是港口城市发展的重要战略资源，港航服务业的发展水平是港口经济发展和服务能力的综合体现。随着产业发展不断升级，港航服务业的发展已开始从传统的装卸、堆存、中转运输、理货、拖船等业务，逐步向航运金融、海事保险、海事仲裁、法律咨询、航运信息等高端港航服务业转型提升，同时带动城市产业向高端服务业态逐步发展。例如，伦敦港在造船业、航运业不断聚集发展后，其航运金融、保险等现代航运服务业也不断发展，国际金融中心、国际航运信息枢纽的功能为其成为国际知名的国际航运中心奠定了基石。
可以说，港口航运是物流、资金流、信息流和商流的汇聚点，依托供应链金融专营机构和数字化技术，能够充分挖掘港航链条的基于核心企业信用、基于物的信用以及基于数据信用的供应链金融场景，是数字化供应链金融落地的绝佳主体。
计划搭建航运发展投融资平台
航运金融业越发成为航运业蓬勃发展的有力支撑，近年来，我国对航运金融的发展愈发重视并相继出台一系列政策。记者了解到，目前，航运金融逐步形成了以商业银行保险、证券、基金信托、租赁、船舶担保、期货等为核心，船舶登记、信用服务、信息服务、海事仲裁、航运教育与培训、政府部门服务为辅助的综合性金融服务体系。
青岛港口
“当前，国内航运金融发展面临着产业链短板明显、专项扶持政策少、资源专业度不够等问题，需要进一步探索金融对港航产业创新发展的新业态、新路径、新模式。”相关业内人士表示，加快发展航运金融已成为一道必答题，引导港航金融产品创新，培育产业基金、海事基金，探索多元化的港航融资方式，为做大做强港航服务业注入金融活水，从而增强国际供应链的韧性，进一步提升港航服务业的竞争力。
力耕不欺，奋斗以成。作为“加快建设世界一流的海洋港口”、落实《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023—2025）》的有益探索，未来双方将进一步加强联动协作，建立更加稳固的合作关系，扩宽投融资渠道，搭建青岛航运发展投融资平台，为加快建设现代化国际大都市，谱写中国式现代化建设“青岛新篇章”做出贡献。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：李雯
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