近日，随着最后一辆电客车缓缓驶回车厂，为期94天的青岛地铁4号线试运行圆满结束。被誉为岛城“金腰带”的地铁4号线，自西向东贯穿人口密集的市南区、市北区、崂山区，串联起多处热门景点，途经8家医院及11所中小学校，备受全市人民的关注和期待。这条“金腰带”从无到有的过程，是不计其数的参建人投身其中，用夜以继日的拼搏和不屈不挠的信念奋斗的过程。
在青岛地铁4号线运营参建队伍中，朝气蓬勃的90后、00后青年员工犹如“生力军”，85后员工则是参建各环节的“主心骨”。曾任地铁2号线车辆检修专业主任助理、现任4号线车辆检修筹备组负责人的王玉便是其中一员。他凭借着多年积累下的工作经验还有内心的那股冲劲儿，毅然参与到4号线建设中。
现在让我们翻开王玉的《参建日记》，跟随他笔尖记录下的点滴，一起来回忆那段从零开始的参建路。
王玉检查车门系统
参建日记（一）
2022年2月16日
今天，我正式加入4号线的前期建设工作中，成为4号线车辆检修筹备组的负责人，这也是我第一次来到登瀛车辆基地。
从决定加入4号线参建工作起，无形的压力时刻鞭策着我，我深知这是一次全新的挑战。但当我真正置身于车辆基地，感受到这一片“荒芜”的景象后，直到深夜我也没能入睡。经过今天对这片区域的初步了解，我知道了我们这支队伍将面临怎样艰巨的任务，大脑飞速旋转，思考着接下来的工作该如何开展，跟进监造问题、制定工作计划，查看整改进度……我不断地告诉自己“压力便是机遇”，混乱的思绪也逐渐清晰明朗起来。
王玉（右一）在隧道内部署应急救援演练工作
王玉与筹备组成员搬运日常物资
参建日记（二）
2022年8月17日
今天，是检修筹备组“乔迁新居”的日子，虽然没有举办隆重的庆祝仪式，但所有筹备组成员都找到了家的感觉——登瀛车辆基地，我们来了！
怀着激动的心情走进库区排查故障，尚未建设完全的库区，“居高不下”的温度，漂浮的灰尘，大家必须戴紧口罩开展各项作业，但日子久了也不是个办法。在故障排查完成后，我立即召开了座谈会，询问大家入段后的需求和困难并一一记录，会议结束后便立即联系相关部门，寻求解决办法，免去大家的“后顾之忧”，这样才能将更多的精力投入到参建工作中。
王玉组织召开筹备组座谈会
4号线试运行仪式
参建日记（三）
2022年9月1日
就在今天，首列4号线电客车从登瀛车辆基地发出，正式进入了空载试运行阶段，“畅达幸福”之旅的全新篇章也在此启航。
从最初的电客车监造、型式试验，到列车接收、转场，开展查线核图和调试整备，各项工作接踵而至，密密麻麻的线路和图纸都让人无从下手，有时候觉得手表上的指针转得飞快，不知不觉间就干了个通宵。
在排查出多项参建问题和监造质量问题时，我们顾不上喘口气，又过上了“泡”在车辆基地里的日子，争分夺秒研究整改措施。功夫不负有心人，在试运行前，我们终于圆满完成了16列电客车的调试计划，并全部具备试运行条件。
试运行的开始也标志着4号线建设已经全面进入了冲刺阶段，更需要提振士气，鼓足干劲，让整个团队的能量得到更大地释放。在这个重要时期，成立“党员先锋队”，必然会使前进的脚步走得更快。
王玉对车下走行部件进行检查
王玉（左二）巡查现场作业情况
参建日记（四）
2022年9月20日
今天是中秋佳节，妻子做了一桌子的好菜，都是我爱吃的，家人满座，杯中酒刚刚满上，碗筷还未动一下，一通电话打来，那边传来一线同事焦急的声音：“主任，显示屏上报出了车门故障，处理了一个小时还是没解决，您能过来看看吗？”儿子望向我，似乎明白了我又不能陪伴他一起过节，眼神里难掩内心的失落。看着儿子飞快增长的个子，猛然发现自己缺席了太多他成长的瞬间，一想到这儿，内心的愧疚又增加了一分。但现在正处于4号线试运行的关键阶段，一丝一毫的差错都不敢有。在跟家人做了短暂的告别后，我又踏上那条熟悉到不能再熟悉的路。
4号线这条“金腰带”从无到有的过程，也是不计其数像王玉一般的参建人投身其中，用夜以继日的拼搏和不屈不挠的信念奋斗的过程，耐心和毅力是他们的座右铭，4号线参建人用实干谱写青春、用担当致敬时代。
青岛财经日报/首页新闻记者 李雯
责任编辑：李赛男
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