青岛地铁4号线“试跑”圆满结束

12月3日23时48分，夜幕与皓月下，随着最后一辆电客车缓缓驶回车厂，为期94天的青岛地铁4号线试运行圆满结束。

为确保地铁4号线实现高水平开通，自9月1日起，4号线开启了为期3个月共四个阶段的空载试运行。试运行结束后，4号线将紧锣密鼓地开展专家评审、三权移交等工作，之后将迎来4号线的开通初期运营。

电客车司机手指口呼确认空隙安全

被誉为岛城“金腰带”的地铁4号线，自西向东贯穿人口密集的市南区、市北区、崂山区，串联起多处热门景点，途经8家医院及11所中小学校，备受全市人民的关注和期待。试运行以来，4号线累计开行列车20406列次，试运行里程达到49.59万列公里，正点率、兑现率均在99.7%以上，关键20天统计期内无晚点、停运情况，8项关键运营生产指标完成情况远超新线运营开通国标要求，全部兑现高水平开通目标。

电客车救援演练

为严格把控新线开通指标，青岛地铁运营有限公司编发《4号线试运行期间行车组织方案》，对试运行期间各阶段划分、行车组织、演练管控等工作总体规划、整体部署，有效指导试运行工作开展。创新性组建的施工联合协调组，对现场施工情况匹配度动态研判，首次跨线路、跨专业支援监管的模式，在实现轨行区资源合理统筹的同时，做到了“运营运作”“尾工推进”两不误。试运行期间，4号线累计完成施工作业3990项，施工计划兑现率达99.9%。为全面检验全线设备的可靠性，此次试运行提出了“设备三清”概念，对设备进行多阶段深层清洁，同时针对设备运行过程中出现的故障，及时制定针对性管控措施，实现故障闭环管理。

专业人员进行道岔设备检查作业

青岛地铁将继续做好4号线各项运营筹备工作，认真总结经验，查摆不足，加强协作，合力攻坚，朝着高水平开通前进，向全市人民交出满意答卷。

青岛财经日报/首页新闻记者 李雯

责任编辑：林红