近日，跨海大桥高架路二期工程主线完成首跨合龙，标志着上部结构施工取得阶段性进展。
据悉，本次合龙的主线钢箱梁为7＃－8＃主梁，跨径为47米，合龙段单块梁体长15.4米，宽5.1米，重48吨。为确保钢箱梁一次性精确合龙，项目办组织参建单位制定了科学、缜密的钢箱梁合龙施工方案和测控方案，严格落实到每一道施工工序，在每片钢箱梁吊装完成后，对钢箱梁的位置进行人工校准、焊接，实现与其他片钢箱梁的无缝衔接，使之形成整体，共同受力，保持跨线桥的稳定性与安全性。
施工现场
跨海大桥高架路二期西起海尔路立交预留段，东至青银高速，全长约1．6公里，作为城市更新和城市建设三年攻坚行动重点工程，建成后将与一期工程形成横贯市区中部的交通大动脉，有效提升东岸城区快速路网效能。目前，该项目桥梁基础已经完成90％，全线同时进行约1．5万吨钢箱梁的预制生产，现场钢箱梁吊装完成约3500吨。
下一步，城市更新集团将继续紧盯项目一线，全力推进项目建设，确保年底前基本完成主线桥梁主体结构施工，尽快形成横贯市区中部的交通大动脉，为各县市区之间连接一条新通道，推动整合区域资源，加快区域经济快速发展。
青岛财经日报/首页新闻记者 于爽
责任编辑：王海山
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