三月的青岛还是乍暖还寒，但在山东港口青岛港，处处都充盈着大干快上的热情和共克时艰的温情，在疫情防控与生产经营的“双战役”中，勇作为、显担当，为全力推进城市经济高质量发展凝聚港口力量。
服务为先 一体化融合发展驶入“快车道”
“非常感谢青岛港提供的帮助，让我们现在出行便利，提货顺畅，这样的港口以后我们来定了！”3月15日，山东伟澳钢厂的庄师傅在山东港口青岛港前港公司市提主管的协助下，顺利办好电子版通行证和48小时核酸检测报告，安全快捷地通过验车区查验等待装车。
港口船舶、车辆运转依旧有条不紊，集卡司机往来港口运输便捷，一派稳定顺畅的场景的背后，离不开山东港口青岛港全力保障产业链、供应链稳定的各项有力举措。
为更好地发挥港口“硬核”力量，进一步畅通国内大循环、国内国际双循环，面对突如其来的疫情严峻形势，作为全球最大港口集群的山东港口，勇挑重担、主动作为，出台多项服务举措，为广大企业客户提供有力支持和服务。
3月14日，在山东港口积极协调、统筹推进下，山东港口青岛港向广大客户发出《山东港口青岛港致广大客户的告知函》，从全力保障港口生产平安稳定，全力保障港口公路集疏运畅通，提供铁路和支线等多路径、全方位优质服务三个方面，表明了全力兑现“四项承诺、八项保障”量化服务标准的决心。
《告知函》发出后，山东港口青岛港各单位迅速行动，以微信群、电话、邮件等多种形式通知客户、车队，对《告知函》政策进行“一对一”的解读，指导协助司机办理相关证件，确保司机运输顺畅。
立足一体化融合发展理念，山东港口青岛港在服务客户、畅通疏运过程中力争提供便捷化最优服务。基于山东港口成立以来密集增开的内支线，“陆运集港”转为“水运集港”成为一种可能。中创支线船公司相关负责人表示：“以往需要自主线上提报的相关信息，现在可由港口工作人员代理办理相关手续，为我们节省了不少时间。”在海关等相关部门支持、山东港口青岛港的统筹协调下，山东港口青岛港QQCT与QQCTU、QQCTN等加大对接力度，打通“进口转出口”跨码头操作堵点，简化集港信息环节，以有温度、暖人心的高品质服务，及时为客户纾困解难。
乘势一体化融合发展，山东港口青岛港深度挖潜，积极畅通堆场、疏运等多个环节，以实际行动为现代港口的高效生产、经营、服务贡献创新力量。
扛牢责任 为稳定产业链、供应链贡献力量
在国际、国内疫情严峻的大环境下，做好“六稳”工作、落实“六保”任务，是物流运输和进出口相关企业共同的责任，作为山东港口“龙头”，山东港口青岛港更是责无旁贷，以安全高效的服务保障企业生产稳定。
日前，在山东港口青岛港大港公司七号码头58泊位“北部湾光辉”轮进口化肥卸船做包作业现场，大港公司市场部揽货员谢飞正在配合海关工作人员进行化肥查验，该轮运载的4.15万吨化肥将在这里完成卸船，并陆续发运至全国各地。进入3月份以来，大港公司积极响应国家关于降低化肥价格，惠及农民，引导市场预期，保障国家粮食安全的号召，多措并举，全力保障春耕所需化肥及时送达。
立足港口本职，山东港口青岛港积极开展化肥疏运会战，通过强化生产组织，提高卸船效率；安排专人对接，积极配合海关查验，提前组织工人机械开垛、验货，确保第一时间具备发运条件；积极联系铁路等部门，通过公路、铁路、内贸集装箱三种模式同时发运，为备农资、保春耕工作作出港口企业的积极贡献。
3月10日，山东港口青岛港前港公司接到一封来自大唐黄岛发电有限责任公司的《煤炭告急函》，请求协助靠泊接卸进口电煤船“实华66”轮，保障公司高热值煤炭库存储备。为克服泊位紧张、恶劣天气等困难，前港公司提前制定作业计划，为“实华66”轮开辟“绿色通道”，确保煤炭船舶“零待港”。
各单位安排流程“双线接卸”，码头前沿“双线搬倒”，抢抓卸船作业效率，仅用32小时就完成4.7万吨煤炭卸船，顺利兑现生产计划，有力保障了大唐黄岛发电有限责任公司高热值供热煤炭库存储备，以行动。
在这场“与时间的赛跑”中，山东港口青岛港不优质高效的效率擦亮了擦亮了服务的“金字招牌”，持续为稳定全省经济社会发展和全球产业链、供应链贡献海港力量。
港城相融 做城市经济发展“金牌合伙人”
作为对外贸易的往来枢纽和城市基础性、枢纽性设施，港口对城市经济发展的促进作用愈加明显。以港兴市，山东港口青岛港始终将自身发展融入城市发展脉络，坚持多措并举，推进项目落地，全方位助力青岛经济社会发展。2021年，山东港口青岛港在青岛市上缴税收28.7亿元，同比增加1.48亿元，增长5.4%；贡献区市两级地方留成12.98亿元，同比增加0.69亿元，增长5.6%。
面对当前全球严峻的疫情形势，山东港口青岛港充分发挥中国北方最大的外贸口岸优势，紧盯畅通双循环的关键支点，让外贸成为青岛实现经济高质量发展的重要发力点。近年来，山东港口青岛港抓牢“一带一路”、RCEP等重大机遇，不断扩展航线规模，快速建设东北亚国际航运枢纽中心，加快打造面向“一带一路”、RCEP的海上物流大通道，推动口岸中转枢纽能力升级，从而以更高效的贸易流通服务，更便捷的物流供需匹配，更显著的营商便利环境，促进区域经济的发展。
依托山东港口资源整合优势，2021年，山东港口青岛港持续增航线、扩舱容、拓中转，航线增速再创新高，新增外贸航线19条；进入2022年，山东港口开启“全面融合年”，依托山东港口与日俱增的行业影响力、资源及平台优势，虎年里的青岛港延续强劲发展势头，首月就开通了地中海航运美西线、万海航运美西线、马士基西非线3条外贸远洋干线。3月18日，“德翔宁波”轮缓缓靠泊山东港口青岛港自动化码头106泊位，直航澳洲快线（CA2）于青岛正式首航，这是山东港口青岛港2022年3月份以来开通的第二条直航澳洲航线，是中澳航线又一海上“新高速”。
密集开行的航线将进一步织密山东港口青岛港到全球各地的外贸干线网络，强化区域内产业链、供应链韧性，优化进出口贸易结构，在为腹地企业增加进出口新渠道的同时，也将为青岛建设全球海洋中心城市及城市经济发展带来更多机遇。
在开设更多海上航线的同时，山东港口更不断提升对内陆港的辐射能力。3月15日晚，来自陕西西安的青岛港铁海联运专列由黄岛港站卸车，于次日凌晨起锚驶往埃及目的港。据统计，2021年山东港口青岛港新增内陆港6个、总数达24个，新增海铁联运线路7条、总数达62条，海铁联运完成175万标准箱，同比增长6%，连续7年位居全国第一，不断增强了青岛市在内陆地区的辐射带动作用。
以港兴城，港城共荣。在迈向世界一流海洋港口的征途上，山东港口青岛港积极作为，开拓创新，不断增强港口对城市发展的拉动效应，当好城市经济发展的“金牌合伙人”。
青岛财经日报/首页新闻记者 高奕静
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