为缓解旅游高峰期间景区周边交通压力，提升市民出行效率，青岛城运控股公交集团于5月1日至5日开通11路（极地海洋世界—徐家麦岛）区间车。区间车以循环运行模式连接“极地海洋世界”与地铁2号线“海游路”站，为游客及市民提供“公交+地铁”无缝衔接的出行服务，有效解决景区“最后一公里”的交通难题。
高频循环发车提升运力
这一便民举措源于去年国庆黄金周期间的客流调研。数据显示，极地海洋世界站点日均客流高达3000人次，周边道路拥堵问题日益突出。经过深入分析，公交相关部门发现许多游客需要在景区与地铁站之间往返，但现有公交线路覆盖不足，导致部分游客选择打车或自驾，进一步加剧了道路拥堵。为此，公交集团专门设计了这条全程仅1.5公里的短途接驳线路，通过高频循环发车提升运力，引导市民绿色出行。
新开通的11路区间线路以极地海洋世界站为起终点，沿途经过东海东路、海游路、香港东路等重要道路，共设6个停靠站点，全部与常规11路并站。其中，徐家麦岛站与地铁2号线海游路站A口仅50米之遥，乘客可以实现“下车即换乘”的便捷体验。线路运营时间为每天11：00至17：00，精准覆盖游客集中出行时段。初期投入2部公交车运营，公交市南巴士公司将根据实际客流情况随时调整运力，确保运输效率。
“这个安排太贴心了！”来自河北的游客李女士兴奋地说，“刚才我们打车来极地海洋世界，不仅等了很久，车费也不便宜。现在有了区间车，带着孩子玩完直接就能坐公交车去地铁站，方便多了。”
多举措提升公交吸引力
市南巴士公司相关负责人介绍，五一期间将采取多项措施保障线路顺畅运行。通过智能调度系统实时监控客流数据，随时准备增加班次、缩短发车间隔。同时，在沿线站点增派志愿者服务，并在区间车前挡风玻璃处放置醒目的标识牌，方便乘客快速识别。
据了解，此次开通的区间线路是公交集团市南巴士公司聚焦如何提升乘客的出行便捷度，响应“提升公交吸引力”号召的重要举措。如果五一假期试运行效果良好，公司将评估将该区间线路转为旅游旺季常态化运营的可能性，并进一步优化站点设置及发车频率。这一创新尝试不仅能有效解决极地海洋世界周边的交通难题，也为其他旅游热点区域的交通疏解提供了可借鉴的解决方案。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 通讯员 李晓旭
责任编辑：李颉
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