5月15日，由中交二公局参建的世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥——枝江长江大桥成功合龙。由此，长江中游第一大江心洲——百里洲将一举告别只能依靠轮渡过江的困境。
枝江长江大桥北起枝江市区马家店街道办事处金山大道，南至百里洲镇白马寺村，全长1549米，主跨跨径890米，主塔高257.5米，是目前在建的世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。
UHPC全称超高性能混凝土，其抗压、抗折强度是普通混凝土的5-10倍，抗断裂能力更是高达普通混凝土的250倍。中交二公局当枝松高速公路DZSTJ-4标负责人陈干介绍，枝江长江大桥采用的UHPC桥面板全宽36米，标准梁段长度15米，厚8厘米，能显著提高桥面刚度，同时减轻大桥整体重量，提高桥梁结构稳定性。
作为长江中游第一大江心洲，百里洲面积达212平方公里，最近处距离枝江城区岸虽然只有800多米，但4万多居民只能依靠轮渡过江，如遇恶劣天气还会停渡、封渡，绕行时间长达两小时。大桥建成通车后，两岸通行时间仅需5分钟。
枝江长江大桥既是长江中游重要过江干线通道，也是当枝松高速公路的控制性工程。该条高速公路从宜昌当阳市出发，经枝江至荆州松滋市，将串联起沪蓉、武渝、沪渝、宜岳四条高速，成为鄂西、湘西两地的重要南北联络线，更好助力长江经济带高质量发展。（韩鑫）
来源：人民日报客户端
责任编辑：李颉
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