“十四五”期间，青岛市住房和城乡建设局创新实施“1115+N”停车设施建设战略，系统破解停车难题，累计建成公共停车场279个，新增泊位8.6万个，新增泊位数量连续六年位居全省首位，有效缓解了城市停车压力，形成了可复制推广的“青岛经验”。
精准施策，系统破解“在哪建”难题
面对前海一线等重点区域土地资源紧张、交通流量大的现实困境，青岛坚持规划先行，开展精准调研。通过联合市南区对约13.1平方公里范围进行系统摸排，全面掌握群众“急难愁盼”，最终形成的《前海一线及旅游景区周边停车综合治理方案》获得各方肯定。该方案以镇街为单位划分五大片区，实现“一域一策”精准治理，其成功经验正逐步向全市推广。
一线攻坚，高效推进项目建设
青岛建立“日调度、周例会、月通报”工作机制，通过专题会议、现场调度等多种方式，“十四五”期间累计召开会议120余次、开展现场调度200余次。采取工序穿插、分段施工等措施，高效解决了八大峡、东方饭店、青岛湾等50余项重点项目的建设难题。在市民关注的老城区、医院、学校等重点区域，推动建成127个高标准停车场，新增泊位约3万个，前海一线等重点区域道路通行效率提升10%以上。
创新模式，“五个加法”拓展城市空间
青岛创造性运用“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”建设模式，充分利用城市闲置空间。金家岭立交停车场通过“立交+停车”融合设计，打造一体化综合交通中心，荣获“全国地下空间大赛十佳优秀案例奖”。太行山路小学停车场入选全国节地技术推荐目录，中山商城人防停车场等4个项目入选省级示范项目。这一创新模式已在全省推广，为高密度城市停车设施建设提供了有效路径。
青岛通过系统规划、高效推进和创新模式，不仅大幅增加了停车供给，更探索出了一条可持续的城市停车设施建设之路，为现代化城市治理提供了有益借鉴。
青岛财经日报/首页新闻记者 国瑾
责任编辑：王海山
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