近日，备受瞩目的重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司正式下线，这标志着全球首个为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案成功落地。中车四方所（中车制动）为车辆提供了车地一体化系统集成解决方案，为3D山城轨道交通再添亮丽色彩。
车地一体化系统集成解决方案
在重庆机场集团和中车长客股份公司的大力支持下，新下线的单轨捷运车辆上，搭载应用了中车四方所（中车制动）提供的牵引系统、制动系统、网络系统、储能系统、地面充电装置等众多新技术、新产品，共同凝聚成了车地一体化系统集成解决方案，让我们一起来揭开这些“黑科技”的神秘面纱。
牵引—制动融合控制，激活“最强大脑”
中车四方所（中车制动）研制的牵引制动一体化融合系统，是国内首个通过SIL4安全认证的轨道车辆关键核心系统融合产品。系统采用一体化融合控制架构，将传统牵引控制器和制动控制器融合成一个车辆级融合控制器，统筹管理牵引和制动控制功能，实现控制架构精简、控制设备简化和控制功能提升。
车地一体化协同供电，聚合“澎湃内力”
单轨捷运车辆采用车载超级电容、永磁牵引和地面充电装置协同配合供电模式，代替传统接触网供电，更先进；取消全线接触网和回流轨，减少了全生命周期的网轨损耗和维护工作，改善供电质量，更高效。与此同时，车辆施加电制动时产生的全部能量将回馈至车载超级电容，进一步提高电制动回收利用率，更绿色。
电驱机械制动系统，练就“轻捷身手”
中车四方所（中车制动）为单轨捷运列车提供的制动系统为安全、智能、绿色的电驱机械制动系统，随通用应用牵引制动一体化融合系统一起通过SIL4功能安全认证。制动系统以电能驱动，取消了气动部件，减重约30%；单个夹钳实现独立控制和再分配，安全冗余度和可靠性更高；制动响应速度提高40%，紧急制动距离更短；系统产品模块化程度高、结构紧凑、安全可靠，全生命周期维护成本更低。
网络和信号系统深度融合，打通“任督二脉”
单轨捷运车辆实现网络通信融合、显示融合，取消了信号系统的司机显示屏硬件，将其功能融合到网络系统的显示屏上，实现人机交互界面高清大屏显示，节约司机台空间；取消传统信号系统内网和专用网络设备，车载信号设备统一纳入网络管理，架构更加简洁，设备数量和种类更精简，维护复杂度更低。
中车四方所（中车制动）将始终坚持数智升级、绿色转型，从积极提升用户体验出发，全力满足用户多样化需求，为用户持续提供更加智慧高效的车地一体化系统集成解决方案。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：林红
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