9月1日上午，体验完金水路和长沙路跨线桥的便捷后，车主们纷纷感叹道：“太方便了，以后不用再等信号灯了，东西往返更顺畅了！”8月31日夜间，备受市民关注的长沙路、金水路两座跨线桥同步建成通车，长沙路、金水路与重庆路交汇区域实现了东西向快速通行，青岛主城区路网体系建设进一步完善升级，重庆高架路综合通行效益进一步释放，对缓解交通拥堵、改善市民出行体验、提升区域通行能力具有重要意义。
作为重庆高架路的重要节点——长沙路、金水路两座跨线桥桥面设计均为双向4车道，桥下道路双向6车道。其中长沙路跨线桥位于市北区重庆南路、长沙路路口，全长342米，东西向跨越重庆路，建成后可进一步分流地面路口车流量，有效提高长沙路全线出行效率，缩短片区通行时间。金水路跨线桥位于李沧区正定二路至枣园路区间，全长940米，东西向跨越重庆中路和文昌路，建成后可进一步提升区域东西向交通通行能力，高峰期通行时间可缩短5-10分钟，促进青岛北站周边区域交通实现快速集疏。
记者了解到，除部分桥梁施工区域外，重庆路地面道路也在陆续放开交通，展现出新面貌。重庆高架路地面道路全长15.7公里，主线设计双向8车道，沿线打造了16.8万平方米的中分带绿廊和20余处区域景观节点，在全线参建单位的共同努力下，通过科学动态开展交通调流，持续加大资源要素投入，提前四个月完成主线地面道路建设。
随着东西方向双跨线桥通车及主线地面道路陆续开放，自此，重庆高架路快速立体交通走廊基本建设成型，为青岛城市南北交通“大动脉”再添新动能。
青岛财经日报/首页新闻记者 马艺峰
责任编辑：王海山
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