尚处于资金困境当中的高合汽车，一举一动都备受关注。
2月28日，一张高合汽车创始人丁磊现身长安汽车，并与长安汽车党委书记、董事长朱华荣会见的照片被曝光。一时间“长安汽车洽谈收购高合汽车”的传闻甚嚣尘上。
当日，长安汽车相关负责人告诉《每日经济新闻》记者：“据我所知，昨天下午（2月27日）只是高合汽车创始人丁磊来拜访参观长安，其他的不清楚。”但长安汽车董事长朱华荣向多家媒体回应：“在谈，离‘妥’还远。”
记者也第一时间向高合汽车方面进行求证，对方仅表示：“目前我们没有可对外公布的消息。”
据了解，资金短缺是让高合汽车陷入困境的重要因素。与“蔚小理”相比，高合汽车资金来源方面的公开信息并不多见。根据公开资料，高合汽车曾于2021年11月获得某银行50亿元战略支持。2023年6月与11月，高合汽车分别与沙特投资部、沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）等传出合作绯闻，金额高达数十亿美元。但该笔资金并未到账。
图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）
“为了将关键的资金保证高合汽车的后续服务，高合已经将内部员工的薪资压到最低，并停掉了社保和公积金等福利。很多同事已经只能拿到两千余元的基本工资，但是仍然坚持在岗位上。”高合HiPhi工程项目总监杨悦卿在日前的一场直播中表示。
就在一周前，丁磊现身高合汽车上海总部。对还坚守的员工进行了近8分钟的讲话。“接下去的3个月，高合会很艰难，我们翻身的窗口期最多3个月。3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。”丁磊说，公司遇到这样的情况让他“无言以对”，他几乎24小时没有睡觉。
在这3个月期间，高合会进入到“低能耗”模式，由临时组织来负责维持公司的基本运营。丁磊也对于员工提出了一些“请求”，比如，财务、法务、工程、IT、人力等如何把公司知识产权这些无形资产，以及员工的后勤问题保护好。
从目前高合汽车对外披露的信息来看，其正在积极寻找外部资金进行自救。“目前来讲，公司就是在等有没有相关的投资者（如悦达集团、地方政府等）来入局。现在所有问题都是钱的问题，说实话丁总（指华人运通创始人、董事长丁磊）也没钱，他要是有钱也不会闹到这个地步。”高合汽车江苏盐城工厂代理厂长曾称，丁磊仍在上海，且正与公司的管理层就投融资层面的事项进行商谈。
“目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资，我会积极争取。”丁磊也表示，现在正在寻求重组合作等出路。
不过，早在2018年接受采访时，丁磊曾底气十足地表示：“我们暂不开放对私人资金的吸收通道。如果没有充足的资金，我是不会来做这件事的。因为我接受不了干到一半没钱了，还要到处找钱来接着干的模式。”
如今3个月窗口期已开启倒计时，高合汽车能否如丁磊预期般“翻身”，仍有待时间给出答案。(记者 段思瑶)
来源：每日经济新闻
责任编辑：王海山
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