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边涨边亏 共享充电宝能否扭亏为盈?

数据显示,截至12月20日,怪兽充电发布的财报显示其第三季度营收8.15亿元,同比下降12.4%,净亏损9580万元。作为“共享充电第一股”,怪兽充电已经连续亏损五个季度。最近的四个季度里,怪兽充电的亏损总额已经达到了4.29亿元。

共享充电不再“物美价廉”

作为公共场合的“刚需”产品,共享充电宝最早始于13年,16年开始初具规模。从17年开始,共享充电模式基本确定,各家企业纷纷入市,终端用户开始快速增长,行业红利尽显。2021年4月,研究机构数据显示,2020年全国在线共享充电宝设备量已超过440万,用户规模超过2亿人,2021增长至5.05亿。随着用户规模与落地场景的激增,消费者对共享充电宝的价格变得越来越敏感。截至目前,共享充电宝发展较好的几个品牌分别是街电,搜电,怪兽充电,八借充电等。

共享充电宝自面世以来,充电价格一直在上涨。面世初期一般充电价格为前0.5-1小时免费,此后每小时收费1元。在一些地域用户扫码后,需要存入100元左右的押金,充电宝归还后,押金将退回相关账户。如果芝麻信用分在600分及以上,还能免交押金。1小时内,用户可以免费借用,超时则按照1元/小时计费,10元/天封顶。

自2017年以来,充电宝的使用费用开始出现高频涨价,引发外界热议。2019年开始,各品牌共享充电宝的最高收费标准为8元/小时,主要集中在景区、口岸等人流量大、地段好,但相对难进驻或难维护的区域;大部分场景中,各品牌的平均租金为2-4元/小时。2021年3月,商圈和医院等场所普遍每小时使用充电宝要3-4元,一些高消费场所则高达10元/小时。除此之外,封顶价格也让人咋舌,每24小时封顶价24元到40元,有用户因未及时归还,一天花掉99元,等同于买了个充电宝。

涨价拦不住亏损的脚步

2021年6月,针对涨价趋势,市场监管总局价监竞争局就会同反垄断局、网监司召开行政指导会,要求怪兽等8个共享消费品牌经营企业限期整改,规范市场价格行为和竞争行为2同年8月,市场监管总局公告显示,共享充电宝价格小幅回落。各品牌平均价格为2.2~3.3元/小时,标价在每小时3元及以下的机柜占比69%~96%。但公告也提到,处于热门旅游景点等相对封闭区域或者繁华商业区的机柜价格仍然高于均价。

然而,在声讨中一路涨价的共享充电宝却并未实现盈利。共享充电的营收主要来源于共享充电服务,铺设的线下商家点位越多,地段越繁华,人流量越密集,企业才能获得更高的收入。由于商户可以自行对租金进行定价,再加上优质点位的稀缺,充电服务的租金收入大都以佣金的方式分到了商户受理。而在佣金之外,针对部分优质点位,企业还需要支付入场费。不仅如此,由于支付给合作伙伴的激励费用增加,企业还需要扣除销售和营销费用等开支,因此,最终企业能够拿到的利润十分有限。

单一的业务模式以及备受诟病的服务本就制约了共享充电宝行业的发展,除此之外,受到近几年疫情的影响,人们的消费习惯发生变化,公共场所的人流量远不如疫情前高,景区或者繁华的商业区客流量也大幅降低,很多点位的充电宝长时间无人问津。

在手机续航问题短时间内无法取得突破的前提下,共享充电宝仍然有着极为开阔的市场。随着疫情政策的调整,公共场所的人流量逐渐增加已成定局,这也为共享充电宝逐渐恢复盈利释放了积极的信号。然而,当涨价已经无法再被消费者所接受时,共享充电宝何时才能破局盈利呢?

青岛财经日报/首页新闻记者 梁源

责任编辑:崔现香

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