当前，城市数字化发展成为大势所趋。2022年山东省政府工作报告提出：山东16个设区市全部建成并用好“城市大脑”，建设1200个智慧社区，打造2000个惠民应用场景。这一背景下，如何建好、用好智慧城市，真正帮助城市实现高效治理，让市民享受数字红利，成为智慧城市落地使用过程中不可忽视的课题。
智慧城市建设已进入加速阶段。数据显示，智慧城市市场规模预计将从2020年的4108亿美元增长到2025年的8207亿美元，并将继续成长为万亿美元级别的大市场。中国应城镇化发展的需求，也掀起了一股智慧城市建设热潮。
以“人的体验”为核心
“一个好的智慧城市必须是可以实现从家庭、社区到城市，提供全场景的智慧化服务，从政府端、行业端提供智慧化的服务，最终为在城市中的人提供更美好的生活体验。”海信集团高级副总裁陈维强博士表示，基于此，海信从顶层设计入手，打造了以“人的体验”为核心的“智慧新生活之城”解决方案。
相较于业内动辄几亿元的智慧城市建设项目而言，海信的方案中没有多余的数据中心、智能设备堆砌。“海信从业务应用的角度出发，在‘城市云脑’和‘海信云脑’这双云脑架构下，实现数据、业务的深度融合，从中挖掘体验场景。”据陈维强博士介绍，截至到目前，从家庭中冰箱的沉浸式跨屏社交，到社区内“高空抛物”追踪到户，再到城市端辅助决策的领导驾驶舱……海信已经成功打造了150多个智慧场景，“智慧新生活之城”的蓝图正在逐渐变成现实。
2021年，海信与青岛市大数据局共同打造的 “青岛市城市云脑”1.0 版本正式落地青岛。海信“城市云脑”打破了部门之间数字壁垒，已接入了41个单位的154个业务系统、297个场景，汇集了超13亿条数据，每天处理城市各类问题超过1.4万件，帮助青岛实现了“一屏观一城”。
20余年服务全国169个城市
在青岛胶东国际机场，海信承建的交通机场综合枢纽汇聚了十多种交通方式动态数据，乘客通过“一张屏”便可获取所有换乘实时信息；在威海，市民乘坐出租车在南北主干道上行驶，20多公里的路可能只会遇到两个红灯；在济宁，通勤高峰拥堵指数降幅达19.52%全国排名第一，市民上下班的拥堵得到了极大缓解；在长沙，智慧的信号灯不仅能够“缓堵保畅”，还能够为智慧定制公交快速放行，让长沙市民的通勤时间减少30%以上……越来越多的海信智慧场景在山东乃至全国迅速落地，不仅正在“用加法”增加便捷与美好，深刻改变着市民的生活方式，也在用“减法”减掉繁琐、低效与不便，改变城市的管理方式。
海信正式上线的“市区一体化城市云脑群”项目，依托城市云脑群技术构建了统一、融合、互通的跨部门、跨区域总体建设方案，既保证市、区各云脑信息安全和隐私，又可以根据需要互通、交互、协同。而这也将加快市级“城市云脑”向县（市、区）赋能，全面支撑县域智慧化管理和服务需要，真正实现上下协同、一体联动。
目前，海信在智慧产业已经深耕20余年，服务全国169个城市，先后在贵阳建设了全国首个5G技术赋能的智慧街区、在青岛上流佳苑、天悦小区等打造了智慧社区样板；2020年，海信正式发布的“智慧新生活之城”解决方案并落地青岛市南区；海信“城市云脑”项目也先后落地广东江门、内蒙古包头等城市……根据规划，到2025年，海信智慧城市版块业务将达到100亿规模并超越“BATH”（百度、阿里、腾讯、华为）。
无处不在的“智慧”体验
当前，全国多个城市都在加快推进智慧城市建设，但在建设过程中也存在诸多问题。陈维强表示，过去的智慧城市建设存在偏重基础设施建设、偏重为政府端提供服务以及“只为城市智慧”等问题，往往对于人的体验关注不足。
那么，什么才是好的智慧城市？“海信认为一个好的智慧城市需要围绕城市、社区、家庭，提供城市级全场景智慧化服务；在政府端，围绕交通、公安、城管等政府管理职能提供横向到边、纵向到底的智慧政务服务，在行业端，围绕公交、医院、学校等提供智慧化服务、提升管理水平，最终为生活在城市中的人提供更美好的生活体验。”陈维强认为，海信智慧城市基于以上的智慧城市模型，结合过往在智慧产业深耕20多年的经验，在智慧城市过程中更加注重“以人为本，应用导向”，提高市民的获得感；与此同时还是实现了“从家庭到社区到城市的全业态打通”，提供无处不在的“智慧”体验。
先进的理念背后是强大的技术支撑。据了解，为智慧城市战略的落地，海信大力开展三大关键技术攻关，分别是：云脑技术、友好交互技术、用户可信赖技术。已申请高质量发明专利超过770项，主持参与国际标准9项，国家、行业标准28项，团体标准20项。
《山东省“十四五”数字强省建设规划》提出，构建特色鲜明、千城千面的新型智慧城市发展格局，擦亮“善感知、会思考、有温度”的山东新型智慧城市整体品牌。事实上，这也与海信智慧城市的建设的理念与目标不谋而合。在当前山东提出“2025年新型智慧城市建设实现全覆盖”的大背景下，海信有能力也有责任为山东智慧城市建设贡献更大力量。海信网络科技公司总裁张四海表示，“智慧城市建设，最终受益者一定是市民，必须以人为本，不能漂浮在天上停留在概念里，必须通过具体的真实有效的应用落地。”
青岛财经日报/首页新闻记者 李倚慰
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