目前，青岛航运保险业没有融入建设区域金融服务中心的总体规划，没有完善的现代保险服务体系，资源集聚能力较弱，没有体现对华北区域保险市场的辐射带动作用。受市场占比小、产品少、航运产业的主体总部少、保险机构实力弱、保险公司评估技术落后等多方面因素影响，青岛市的航运保险产业一直处于原始状态，大量的优质业务逐年外流，没有对经济发展起到助推作用。
针对此问题，市政协委员、青岛国际邮轮港区服务管理局副局长、市北区政府党组成员、市北区投资促进工作领导小组办公室主任张锡涛认为，航运金融是实现航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大的重要抓手，航运保险是航运金融的重要组成部分。青岛航运保险的发展滞后于航运业发展，原因在于市场占比小，大量的货物运输保险、船舶险、相关责任险及上下游产业保险由航运产业发达城市及国际市场承保；山东省及青岛市的保险公司推出的新险种少；航运产业的主体总部少，缺乏航运业体系所需要的服务体系、人才氛围、法律环境等条件；保险机构实力弱，缺乏航运金融服务所需的全球网络布局、先进的管理技术和经验积累；保险公司评估技术落后，中介市场发展不成熟，航运保险专业人才以及上下游服务机构不成规模及能力的缺乏，相关法律环境不完善。
对此，张锡涛建议，政府应加大航运保险总部建设的政策支持力度，学习国际航运中心的经验，通过制定实施适当的税收政策，搭建便捷高效的沟通平台，健全航运金融的诚信体系和培养专业人才；航运、金融、保险、贸易四位一体，进一步整合资源，加强航运中介集聚区建设，配套相应的政策支持，为航运保险提供良好的环境。
以政府为主、港航特色产业和实力保险为辅的多元股权结构的保险公司总部。快速组建以海洋特色为主的全险种保险公司，加快与国际接轨。
用全球视野引进和培养航运保险专业人才。引进专业人才，加强青岛航运保险总部建设，为专业人才的引进创造良好的环境；充分发挥青岛城市的特点和优势，加快产业链的打造，助推航运保险总部建设。航运保险作为高端产业，对于青岛加快经济转变方式有着重要的意义。
青岛财经日报／首页新闻记者 李倚慰
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