100余个新用户注册，50余组交易在平台上达成……这是青岛腾信车铃科技有限公司的一名工作人员小刘一天的客户量。近几天，他一直很忙碌，由其负责的河南、河北等片区，每天都会有配件商、修理厂、二手车商等大量的新用户注册，在未来的一段时间内，这些新客户将在平台上陆续完成交易，成为腾信车铃科技的黏性客户。
崂山区国际创新园，作为崂山区的高新技术产业园区，集聚了很多发展后劲十足的新经济企业，腾信车铃科技有限公司就是其中之一。公司自2007年成立以来，从一家残值车拍卖公司到打通全产业链条，前瞻性布局成为国内唯一一家围绕”车”和“件”业务聚焦车后市场的综合类平台。
近两年来，借力互联网技术创新应用企业发展迅速，此次接受记者采访时，董事长裴海波刚刚增加了近2000平方米的新办公区，开设了健身房、咖啡厅，休憩区。在他看来，企业的发展需要更多的空间支撑，为员工打造舒适的办公氛围也是必需的。
以“先天”链接力先行入局
汽车后市场有多大？当所有的行业都在借力互联网转型之时，汽车后市场如何实现新的超越？这是记者在采访腾信车铃科技董事长裴海波时，提出的几个问题。而从事该行业有20余年之久的他，对此早已是深谋远虑。
在裴海波看来，汽车后市场究竟有多大是他自创业以来一直研究的命题，而互联网是目前帮助其解决该命题的一大路径。在现有产业链基础之上，打破行业壁垒、实现合作共赢的互联网平台的搭建，不仅仅能探求现有汽车后市场的大小，还有望在市场中做出更大的“蛋糕”。
在2003年，裴海波在四方区开汽配公司时发现残车管理方面有瑕疵，迅速抓住机遇通过这一点赚取了颇丰的收入，这让他初次看到汽车后市场的价值。他通过零整比的概念和现有的市场需求，2007年成立了青岛腾信汽车网络科技服务有限公司，从车险理赔重损案件切入，在全国首创保险重损事故车残值处理模式，成为全国首家互联网竞价交易平台。由此，开始聚焦潜力无穷的汽车后市场，探究汽车后市场的“生意经”。
“汽车行业发展速度较快，如今已经进入自动驾驶阶段，作为折损率淘汰率比较高的行业，大家都集中在汽车前市场，汽车后市场实际上同样也有很多的机遇。”裴海波举例表示，在这个市场中，对于保险公司来说，很多事故车都是“烫手山芋”，因为不了解上下游行业，他们很难得到市场终端价格，配件询采时，采购也偏离市场价。
通过多年与保险公司深度理赔合作和系统对接的经验分析，裴海波深知保险公司、4S店、配件商、二手车行等汽车后市场行业链条中的痛点。同时，与4S店、配件商的合作又让他看到了行业链接的价值。多年的从业经历，让他看到了企业在产业链发展中的“先天优势”,在万物互联的当下，汽车后市场需要重新用平台思维予以赋能。
利用互联网的链接性，他“测量”出了全国汽车后市场的大小。过万亿的市场，9000亿元的国内车险保费，这些数据构建起的磁场，吸引他躬身入局。“我们目前企业的定位是ToB企业，待车主用户成熟后将扩大为ToB和ToC的企业。”
持续迭代科技力成就平台服务力
平台的搭建并非易事，裴海波从构想成熟到付诸实践，用了10余年的时间。自成立腾信车铃科技之后，他开始打通相关产业链。
2012年成立拍卖子公司，创立事故车残值拍卖行业，引领行业发展至成熟。2015年打造新的业务平台，切入车险理赔中小案件。2018年成立青岛车铃网络科技有限公司，围绕“车”和“件”两大平台的用户群体，不断创新和开拓综合化服务。2019年初步实现汽车后市场产业链的全方位互联网化交易平台……
层层积累、逐级构建，企业在不断的裂变与新生的过程中，羽翼逐渐丰满。这其中，除了先天的链接优势，更重要是企业具备的创新力，并以此打破行业壁垒构筑起融通平台。
“只有依靠不断迭代的技术支撑才能增强企业的服务力。”腾信车铃科技在过去几年，先后荣获35项软件著作权，2项发明专利。目前拥有事故车交易平台和车铃网两大平台及4S店残车及配件综合管理平台。另外，理赔通、大案无忧、事故车残值处理系统、碰撞等级评定系统、配件直供系统等多个系统已与保险公司实现系统对接。在此过程中，腾信车铃科技承担了青岛市电子维修档案的建立。
战果的背后，是企业严谨而又过硬的研发实力，据裴海波介绍，目前，企业配备了青岛、成都、南京三大研发中心，保证自主研发能力和知识产权，引进耶鲁大学等世界名校的优秀人才，以专业化的视角，精准把握市场发展脉搏，为开创新型汽车后市场电子商务模式提供智力保障。
此外，值得关注的是，企业整合零整比、二手车价格、重案率、销售比、碰撞等级等大数据，设计多款数据产品，为用户决策提供帮助。还涉猎虚拟现实和人工智能无人定损等精尖领域，为企业未来的发展持续蓄能。
在裴海波看来，作为一个互联网综合平台，小步迭代是标配。企业不仅需要根据客户需求提升迭代服务能力，更重要的是要引导需求，在引导的过程中，为客户提供更多的溢出价值才能推进汽车后市场的良性及可持续发展。也唯有如此，企业才能在不断生长中，拥有更强的衍生力。
平台的衍生力发挥乘数效应
作为全网唯一一家围绕“车”和“件”综合开展业务，具备全行业链接能力的平台，腾信车铃科技旗下多个平台链动优势，生成衍生力。在腾信车铃科技的矩阵中，保险公司能更为公开透明地接触汽车行业的基础价；4S集团可以增加残值车处理渠道、增加配件采购渠道；修理厂也可以增加配件采购渠道，增加中小件送修及重案包修的业务量；配件商与主机厂也将在平台上获得更多的对外渠道。
当下，每一个行业都在借力互联网实现弯道超车，裴海波提道，汽车后市场的发展潜力很大，整个市场大约拥有亿级产业链。目前平台已经聚合了全国主流保险公司、其中总对总合作48家。同时开通1.7万查勘员账户，入驻配件商超过1.7万家，注册买家用户超10万家，认证修理厂超4万家。
而前文所提到的负责几个片区业务的小刘，每日的100个新注册用户，大部分都将在很短的时间内完成他们在平台之上的交易。他告诉记者，目前平台的交易量正在逐日增加。鉴于工作量的增加，企业正在扩大“生产力”，招聘更多的员工。
实际上，目前针对残值车的互联网平台不只一家，竞争对手都在关注汽车后市场，不同的是，腾信车铃科技的综合能力，让其具备更为细致的用户画像。据裴海波介绍，利用大数据，企业为用户设立完善的画像体系、对用户进行管理和方案的动态响应，因此一旦注册成功，平台与用户之间就会形成积极的互动，通过档案卡、参与分析、整体数据象限、喜好设定及精准推送等途径，增强与用户的黏性，同时企业也有专门的风控监察部门以规避风险。
首家从事事故车网络交易的公司、首家从事事故车拍卖的公司、首个事故车自由交易平台、首个询比价式汽配自由交易平台……腾信车铃科技在不断的创新更迭中，公司已于2020年启动了上市计划，目前会计师事务所中兴华已正式介入，券商机构已与中信证券、德邦证券达成了合作意向，律师事务所初步选定了德和衡。计划在2025年前完成国内主板上市。
结束采访时，裴海波正在新扩容的办公区内，为员工布置近2000平方米的观景阳台，裴海波表示，对于一个企业来说，人才是最重要的，企业发展中的大江大河，亟待有识之士跨越。而腾信车铃科技正处在快速生长期，它将继续借力互联网，在亿级汽车后市场中探索企业快速发展的“生意经”。
青岛财经日报/青岛财经网记者 葛均艳
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