重温青岛党史 传承红色印记（48）——大桥隧道地铁勾勒青岛立体大交通

88.大桥隧道地铁勾勒青岛立体大交通

青岛海湾大桥市中国北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程，是世界最长的跨海大桥。工程于2006年12月底动工，2007年5月全面开工，预计2011年建成通车。大桥全长41.58公里，一期工程全长28.88公里，其中跨海大桥长27.089公里，为双向六车道高速公路兼城市快速路，设计行车速度为每小时80公里，桥梁宽度35米，设计基准期100年。

2006年1月，胶州湾湾口海底隧道项目获国家核准。隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛北庄村和后岔湾村之间出洞，工程全长6170米。其中隧道长5550米（海域段长3300米），两端敞口段长度各620米。12月，隧道项目在薛家岛正式开工。预计2011年全线贯通。

青岛海湾大桥和海底隧道的建设，对完善青岛市跨海交通网络，解决环胶州湾交通瓶颈，进一步提高青岛市的国际竞争力，发挥青岛市在山东省经济发展的龙头作用，推进半岛城市群发展和胶东半岛旅游资源的开发，改善胶东半岛投资环境，实现将青岛建成“以港口贸易为主要特色的经济繁荣、科技发达、环境优美、文明富裕、功能完善的现代化城市”的经济发展总战略具有重要意义。

2009年8月13日，经国务院同意，国家发展改革委印发《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》。至此，青岛城市轨道交通建设规划获得国家批准。该规划涉及两条线路，分别是地铁M3线和M2线一期工程，长约54公里，总投资约300亿元。地铁M3号线自青岛火车站至青岛火车北站，全长约24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元。地铁M2号线自西镇至金水路，线路规划长约29.6公里，共设27个站点，总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年。

地铁M3号线一期工程试验段河西车站先期于2009年6月27日开工，总投资约2.9亿元。11月30日，地铁建设工程奠基仪式在地铁河西站举行，预计2014年建成。这标志着青岛迎来了轨道交通的时代，城市现代化进程由此揭开了新的一页。