6条线同时运营，总运营里程246公里、地铁线网实现全市主要交通枢纽全覆盖……12月24日，随着青岛地铁1号线北段及8号线北段的同期通车，青岛地铁正式迈入网络运营新阶段。城阳、胶州、红岛高新区正式步入了地铁时代。双线开通后，全线网单程最高票价为10元，市民搭乘地铁从胶东机场站到五四广场站仅需70分钟。
迎面驶来的地铁1号线北段列车
总里程数进入全国前十
此次开通的地铁1、8号线是我市轨道交通线网中的两条骨干线，其中，8号线是我省第一批新旧动能转换重大项目，1号线入列2020年省重大增补项目名单。1号线北段全长21.9公里，设车站15座，南起青岛北站，终点至东郭庄站，串联起青岛北站、汽车北站和流亭机场等大型交通枢纽，加强了城阳区、李沧区和主城区的联系，能有效解决城市南工北宿带来的交通出行问题，缓解地面交通压力，改善市民出行环境，并带动沿线区域土地开发和社会经济发展。
8号线北段（胶州北站至青岛北站）48.3公里，设车站11座，其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。8号线连接了胶州北站、胶东国际机场、红岛火车站、青岛北站、五四广场站等五大交通枢纽，将实现对外来客流的高效迅捷疏散，同时串联沿线红岛新区和临空经济区等多个近期重点发展区域，并将胶州市纳入地铁圈，打造了胶州市到青岛主城区的新通道。
双线开通后，青岛地铁将有6条线路在线运营，总里程数也将达到246公里。青岛地铁刘建刚表示：6条线同时运营后，青岛地铁总运营里程数将达到全国前十。双线开通将进一步织密我市轨道交通线网，基本实现对全市主要交通枢纽的全覆盖，有效服务青岛流亭机场和胶东机场两个机场，实现中心城区与城阳区、胶州市、红岛高新区等北岸城区的快速连通。
地铁8号线北段工人集中检修轨道
创新工艺工法解决难题
“地铁1号线北段建设过程中遇到的地质风险主要包括五大类：重大不良地质，复杂水文地质，穿越构建筑物，穿越富水砂层及破碎带，软硬不均地层。”青岛市地铁一号线有限公司董事长徐振向记者介绍了施工过程遇到的问题，“这是青岛已建地铁和在建地铁中，地质较为复杂的施工段。”
地铁8号线北段施工过程中也同样“穿山越海”，下穿燃油燃气管线、人工填海区、养殖场、涉铁路公路等，部分区间线路与高铁并行，组织协调和施工难度大，几乎涵盖了地铁建设领域的所有难题。其中，过海区域大洋站至青岛北站区间全长7.9公里，海域段长5.4公里，过海隧道最大埋深达海面下56米，穿越地质复杂多变，共穿越9条断层破碎带，总长约1.2公里，破碎带围岩破碎、渗透性强，且部分连通海水，在如此高压力、长距离、大量断裂带中掘进，施工难度之大，安全风险之高，在国内实属罕见。
在较为复杂的施工条件下，施工单位攻坚克难以新工艺新工法击碎了各类难题。邀请国内知名专家组建“智囊团”，“机械+智能”各案施各法，最终将施工工程遇到的“百科全书”般问题各个击破，穿山越海，保证了地铁1号线北段的按期完工。
乘坐1号线北段的市民们。盛军 摄
“畅达幸福”已抵北城
地铁双线的开通，在增加了地铁运营里程的同时，也为地铁运营工作带来更大的挑战。青岛地铁运营公司线网管控部经理刘彩红表示：“目前，1、8号线北段开通前各项工作进展有序，运营人员、设备设施、规章制度、应急预案、后勤物资等各方面工作已准备就绪。人员筹备方面，两条新线的2300余名运营人员目前已经全部到位，运营人员的相关培训和取证工作已经完成，生产人员及特殊作业人员全部持证上岗。”
记者了解到，1、8号线北段开通后，青岛地铁线网运营线路达到6条，换乘站增加至4座，运营里程将达到246公里，全线网单程最高票价为10元，市民朋友搭乘地铁从胶东机场站到五四广场站运行时间约70分钟。
运营公司运营三中心站务部8号线红岛站区站区长张亚平告诉记者，“畅达幸福”是青岛地铁的服务品牌。为给市民提供更优质、便捷的出行体验,青岛地铁不断加强服务品质的提升，先后推出了母婴室、无障碍折叠垫板、幸福百宝箱、爱心共享站、便民雨衣、求助门铃、口罩机等多项便民设施，试点推行“冷暖车厢”，开展了“爱心预约”、“助力春运”、“准妈妈”关爱、多语种服务等特色活动，为乘客出行提供“地铁式”的贴心服务。
地铁8号线运营后首批乘客
青岛大了胶州近了
双线正式开通，迎来运营阶段首批乘客。”之前都没有去过胶州，不是因为别的，就是因为太远了，现在好了，坐上地铁就可以去了。”刘春英是此次开通运营的首批乘客之一。开通当天一大早就和老伴一起从小港出发了。
从市南区到青岛北站，他们一路乘坐了2号线、3号线。“有地铁真是太方便了。原来乘坐地铁可以从市南坐到李沧，现在好了可以直接到达胶州。”刘春英的老伴告诉记者，作为一个70多岁的老人，能坐上地铁去趟胶州是一件很幸福的事。
由于开通当天正是工作日，首批乘坐地铁的乘客多是像刘春英一样的老人。他们很多都没有去过胶州。在开往胶州北站的地铁8号线上，记者遇到市民王祥志，他感慨到：“胶州在以前看来，那是太远了，毕竟我们那个年代，青岛也不是很大。如今好了，青岛大了，胶州却近了。“
王祥志是沧安路街道的居民，在前两天的试乘中，他跟同社区居民一行15个人，从青岛北站出发，搭乘地铁8号线直抵胶州北站。“我这次主要是想去看看红岛火车站，听说车站非常漂亮。平时我们也没有多少机会来来往往，现在交通方便了，去哪也不觉得远了。”
在8号线北段列车上，首批自青岛北站出发的市民，都选择在红岛科技馆站（方特梦幻王国）和红岛火车站等站点下车。王祥志表示：“原来去方特都是孩子开车送我们去，现在有地铁了，我们可以直接从家门口坐地铁。下次再去方特，我就可以直接带着小孙子坐地铁了，即健康又环保。”
青岛财经日报/青岛财经网记者 葛均艳 摄影 盛军
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