青岛地铁正青春

地铁，是城市之上最具活力，最为激情的脉动。青岛地铁，伴随着这座创业之中城市，在数次革新与发展的疤痕与新生肌理里，从无到有，由线及面逐渐长成了一副少年的模样。

12月15日，青岛地铁8号线北段与地铁1号线北段同期对外试乘。作为首批试乘乘客，全城媒体与首批团队试乘的居民一起体验了这次非常时期的试乘之旅，一起感受了铺面而来的青岛地铁的青春气息。

科技维新

相比较以往开通的地铁线路，即将开通的地铁1号线北端和地铁8号线北段，靓丽的外观与极强的科技感，是此次试乘过程中最直观的感受。一进入车站内，靓丽的色彩拼接让人眼前一亮，顺畅的出入闸机系统、随处可见的电子导向标志牌、可以通过触摸实现人机交互的咨询牌都提示着科技带给乘客的舒适乘车感受。一旦进入地铁车站，乘客可以在任何一个拐角，通过标志牌确定自己的所在位置。

同样，在列车上，通过提示系统，乘客可以直接的确定自己所在车厢，列车行驶状态及行驶路径。车内设备布局以人机工程学为基础、座位设计严格遵守人体力学原理，车厢内灯光设计通过“国家工程实验室”的视觉实验验证，追求最佳的视觉接受度。

此外，市民关注度较高的客车行驶过程中的噪音及震荡的问题，也都通过最新的减震系统及降噪措施，得以更好的解决。“科技在进步，地铁从设计到运行的相关环节，借力科技都会带给乘客更好的乘车感受。”青岛地铁运营分公司的相关负责人表示，相比较之前开通的地铁线，青岛地铁从车站设计到新型列车的选用，皆借力新科技的应用带给乘客最舒适的乘坐体验。

地铁8号线列车内

城市向北

如果说2号线、3号线的开通是解决了主城区地铁由无到有的问题，地铁11号线与地铁13号线是解决即墨区及西海岸两大新区的内部或者外部联通问题，那么此次试乘的地铁1号线北段和地铁8号线北段则是既兼顾了成熟片区城阳沿线居民出行问题，也连通了未来发展极胶州。

城市北上，从地铁规划之初，就已经绘就蓝图，而年底前此双线半段的开通，则是将轨道交通落地将便民交通一线送达。从两条线路的走向来看，地铁1号线北段，起于青岛北站、止于东郭庄站，全程36分钟。8号线北段起于青岛北站，止于胶州北站，全程45分钟。双线环抱城阳，牵起胶州。开始了以上两片区轨道交通“畅达幸福”之旅。

值得注意的是，作为山东省新旧动能转换的重要项目的地铁8号线，还一线牵起青岛北站、红岛火车站、胶州北站及胶东机场站，将这四大交通枢纽联通，构建其城市交通线网四通八达之势。后期随着胶东国际机场的投入使用，这种通达之势将更加明显。

发展至上

沧安路站附近居民首日试乘

在试乘过程中，记者巧遇来自地铁1号线沧安路站附近的居民。作为首批试乘居民，他们是最有意愿参与的。在地铁1号线建设过程中，由于离地铁施工点较近，遇到了一系列生活中不便。全体居民都以大局为重，最终与城市一起经历短期的叨扰所带来的“生长痛”，迎来试乘日。

“地铁的建设是关系国计民生的大事，我们沿线居民是第一批受益人，所以该克服的我们肯定会尽力克服，地铁开通了，原来的问题也就不是问题了。”市民刘先生曾经因地铁在家附近施工，影响原有生活而不快，而如今坐上地铁，所有的不快都瞬间消散了。

在双线试乘首日，地铁集团一发言人也坦言：青岛地铁在建设过程中，由于遇到各种各样的复杂问题，对于施工都造成一定的影响。但是好在有广大市民的大力支持，很多问题得以迎刃而解。

实际上，对于地铁建设来说，拆迁、管线迁建等问题都会牵扯到多方主体，能否将这些问题解决将直接影响到地铁的建设速度及建设效率。而地铁作为城市的脉搏，必须及时的给城市发展以助力。发展在前，各方都须在沟通与联动中积极推进。毕竟，青岛地铁正青春，青岛这座创新之城，青春之岛期待着城市地铁这位翩翩少年的茁壮成长。