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公交“瞄”着地铁跑,衔接线路已达251条!青岛城运打造“双网”出行“畅行链”

7月21日18时,晚高峰的车流在城市道路上涌动。青岛地铁4号线海泊河公园站A口,出站的乘客们步履匆匆,50米处的公交站台旁,427路公交车正缓缓停靠。家住海岸馨园小区的陈女士熟练地刷码上车,10分钟后,公交车停在小区门口,这趟连接地铁与社区的“摆渡之旅”便捷了她的出行。“以前从家到地铁站得走1.5公里,现在出门上公交、下车进地铁,真是太方便了。”陈女士的感叹道出了周边数万居民的心声。

城市发展中,公共交通宛如一条灵动的脉络,串联起城市的各个角落,勾勒出城市发展的清晰轮廓。近年来,青岛城运控股集团以“优化线网布局、强化公交接驳、提升运营效率”为核心目标,通过一系列精准施策,促进公交与地铁的高效联动。截至目前,青岛与地铁衔接的公交线路现已达到251条,进一步织密了城市公交服务网络,为建设舒适便利的宜居城市和绿色低碳的美丽城市贡献力量。

公交“瞄”着地铁跑,构建“两网”联运新格局

近年来,随着青岛城市框架的持续拓展,地铁网络密度不断提升,如何让“地铁大动脉”与“公交毛细血管”形成高效联动的有机整体,成为破解市民出行难题的关键。城运集团以“地铁送到站、公交送到家”为目标,创新推行“鱼骨式”衔接策略,将地铁线路及站点作为“主骨”,以此为依托延展公交网络作为“支脉”,织就了一张覆盖广泛、换乘便捷的公共交通网,显著提升了公共交通的整体运行效能。

记者了解到,截至目前,已有251条公交线路通过调整实现与地铁的精准对接。例如,676路通过优化走向,新增蓝色硅谷地铁站等站点,不仅解决了碧桂园蓝谷之光小区周边公交服务盲区,还加强了与蓝谷快线的衔接。在蓝色硅谷工作的赵先生说:“以前坐公交到蓝色硅谷这边,还得再走一段路才能到地铁站,现在坐676路直接就到蓝色硅谷地铁站了,换乘蓝谷快线特别方便,每天能节省不少时间。”

除了对既有公交线路进行优化调整以实现与地铁的精准对接,城运集团还在公交站点布局上围绕强化“公交+地铁”换乘便利性下功夫。今年以来,城运集团围绕居民小区、学校、产业园区等重点区域,新增59处站点,不断延伸公交服务触角。新增站点中,永年路地铁站站、裕龙科技公寓站等10处站点直接对接轨道交通,进一步强化了“公交+地铁”的换乘便利性。今年5月,城运集团将南宅公交站北移,迁移至南宅科地铁站C出入口处,市民下了公交步行50米即可到达地铁站,真正实现了“迈出地铁站,抬脚上公交”。

新线“破局”惠民生,组合“聚力”提运能

记者了解到,针对部分区域公交覆盖不足的问题,城运集团于今年3、4月份集中开通了425路、426路、427路、428路4条微循环公交线路,有效填补了服务空白。家住涞水路的市民张女士对串联世博园停车场与涞水路东川路的426路赞不绝口:“以前这附近没公交,出门要么步行要么打车,现在426路通到了家门口,去世博园转转或者到东川路办事都特别方便,真是解决了我们的大麻烦!”

此外,城运集团创新采用“线路组合”模式,推动多条线路联动优化。312路与652路形成互补,312路停运后,652路通过调整走向承接其部分客流,确保服务不中断;225路则与314路协同优化,减少了香港中路、延安三路等路段的线路重叠,提升了整体运营效率。经常乘坐652路的市民郑先生说:“312路停运的时候我还挺担心的,因为我平时经常坐这趟车,没想到652路很快就调整了走向,基本能覆盖我常去的地方,出行时间和调整前基本没什么变化。”

首末车时间灵活调整,匹配市民出行节奏

为更好地满足市民不同时段的出行需求,城运集团今年以来累计调整29条线路的首末车时间,其中永久调整9条、季节调整20条,通过“错峰发车、延时服务”,让公交运营更贴合市民生活节奏。

在对接地铁运营方面,城运集团同步优化公交发车时间,实现“地铁到站、公交接驳”的无缝衔接。今年1月,19路与370路首车分别提前25分钟和30分钟,确保市民早间换乘地铁1号线、2号线等线路时“有车可乘”。每天需要早起换乘地铁的市民王先生说:“以前早上赶地铁,总担心赶不上早班车,19路首车提前后,我能更早地到地铁站,上班也不用那么赶了,心里踏实多了。”同样,902路通过提前首车15分钟、延后末车10分钟,加强了与地铁1号线、8号线的联动,方便了方特梦幻王国与长城路沿线市民的出行。

此外,结合旅游旺季市民夜间出行增多的特点,城运集团对途经城市主干道、商业聚集区的17条公交线路末班车时间延后10至90分钟不等,形成覆盖商业综合体、旅游景区、交通枢纽的夜间服务网络。例如,206路将末班车延后60分钟,方便市民夜间游玩中山公园周边区域。市民李先生说:“中山公园附近晚上特别热闹,以前206路末车没得早,玩不了多久就得往回赶,现在末车延后一个小时,可以慢慢逛了。”季节性延时让公交服务更具弹性,有效支撑了城市夜经济的发展。

青岛城运控股集团的公交服务优化举措,是对中央城市工作会议精神的生动践行。通过一系列精准调整,公交线网的覆盖广度、衔接精度、运行效率与服务温度均得到显著提升。未来,青岛城运控股集团将继续聚焦市民出行新需求,持续深化公交线网优化,以更优质、高效、便捷的公交服务,为青岛建设现代化国际大都市提供坚实的交通保障。

青岛财经日报/首页新闻记者  宋大伟  通讯员  刘欣

责任编辑:王海山

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