搭载高清影像、红外监测及喊话通讯设备的无人机，可实现对航标360度无死角巡检，精准定位航标故障，效率提升数倍……近日，在青岛市交通运输局的指导下，青岛市运输事业发展中心联合青岛市崂山区交通运输局、无人机相关企业到交通运输部北海航海保障中心青岛航标处，就无人机在航标领域的创新应用进行前期部署。
航保需求催生无人机应用新场景
记者了解到，航标主要用于指示航道、标记危险区域、显示水深变化等，常设置于关键水域，这些水域通常交通繁忙，航行环境复杂多变，使得航标（尤其是浮标）易受船舶意外触碰或自然力量的影响而发生位置偏移或是结构损坏。航标一旦功能异常，将无法提供准确的助导航信息，极有可能引发严重的海上安全事故。青岛航标处肩负着北纬35°线以北、从乳山口至岚山港公用干线及重要港口的航标维护重任。辖区内包括2条重要航路，4个主要港口，1035公里海岸线，1100多座航标。传统人工巡检模式存在效率低、成本高等问题。为此，无人机凭借灵活机动、高效经济的特性，成为破局关键。搭载高清影像、红外监测及喊话通讯设备的无人机，可实现360度无死角巡检，精准定位航标故障，将巡检效率提升数倍。同时，大幅降低人力物力成本，为构建立体化航海保障体系提供科技支撑。另外，还有两座有人值守海岛，因远离大陆、船期受限，不能及时进行生活补给、应急物资运输，无人机可以成为有效的运输工具。
多方共商明确实施路径与重点
本次会议围绕前期成果对今后的工作进行了部署。后期，将共同开展适航性改造与场景化测试，完善信息共享平台，整合空域申请、气象监测、信号传输等数据资源，为无人机常态化作业提供保障。青岛市运输事业发展中心党委副书记、副主任纪海蕾表示，要立足实际需求，精准测算经济指标，科学制定实施方案，优先选取航标密集区域与高频运输海岛开展试点。
下一步，市运输中心将继续在市交通运输局的指导下，依托区市联动机制，搭建政企合作平台，通过政策引导和资源整合，持续优化服务机制，畅通信息共享渠道，为全国低空经济与海洋产业融合发展提供“青岛方案”。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 通讯员 王燕
责任编辑：林红
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