近日，走进青岛市即墨区振武路上的海尔集团在建工地现场，循环洒水装置分布在每一个作业区，在雾炮机和自动循环洒水装置增湿以后，十几台挖土机、渣土车同时启动运作，随后渣土车驶出项目工地，两名工人立即配合自动洗车装置，用高压水枪认真的冲洗车身、车轮和地面散落的泥水……施工现场整套流程干净整洁，职责分工明确，成为“品质即墨”绿化提升的“放心”工程。
为全面恢复并持续改善复工复产后的城市人居环境，即墨区不断加强源头监管和路面执法，规范建筑工程、市政工程施工管理及建筑废弃物运输管理，常态化保持渣土扬尘高压整治态势，有效降低城市扬尘污染。
即墨区通过提高工地开工建设标准，从源头控制渣土扬尘问题，各在建项目实施防尘设施标准化管理，加大雾炮、PM2.5监测器、冲水平台等抑尘设施投入，进一步完善建筑工地喷淋系统，防止“飞尘”出工地。严格要求工地落实“施工区域围挡、场区道路硬化、渣土物料覆盖、洒水清扫保洁、物料密闭运输、出入车辆清洗”六个 100%。同时，要求建设单位或施工单位与有资质的渣土运输公司签订运输合同，建立健全建筑废弃物运输企业综合评价体系，对已批准建筑废弃物运输企业及车辆信息进行共享并明确标识。
为简化流程、提高工作效率，即墨区综合执法局凝聚前端管理与末位执法形成“震慑”合力，联合交警大队、交通运输局、区住建局成立3支共计62人组成的联合执法队伍，分为一支建筑工地巡查执法小组与两支路面联合执法小组，对发现的违规行为“即查即改不通融”，及时将信息共享至相关职能部门进行共管共罚，实行“一案多罚、顶格处罚”，路面联合执法实行24小时无缝隙值班。自去年8月联合执法行动开展以来，共查处施工项目未办理建筑废弃物处置核准手续、违规处置建筑废弃物、等违法工地140处次，查处未经核准从事建筑废弃物运输、未办理处置手续处置建筑废弃物、超载超限、撒漏等违规行为车辆1136辆，立案处罚 993起，罚款 1512100元，卸载 29256吨。
无论是建设方、施工方还是运输方，“重项目建设、轻环境治理”的思维仍普遍存在。破解难题，还需“对症下药”。为进一步强化监管，即墨区还建立健全监管机制，提高准入门槛，实现渣土运输全过程监督。
一方面，严格落实“净车”要求，装车必须使用雾炮，经标准化冲洗台冲洗，确保净车上路。渣土运输车辆必须安装符合产品标准的全密闭运输装置和GPS定位系统，严禁渣土撒漏污染路面现象发生，不得随意处置渣土等建筑垃圾。另一方面，运用智慧化监管方式，工地出入口监控视频全覆盖全天候运行，并将监控探头接入智慧系统平台，安排专人研判分析车辆出入情况，利用路面卡口视频监控等科技手段，对渣土车未采取密闭措施、撒漏、无牌等违规行为及时进行抓拍。涉嫌违规工地及车辆信息及时报城管办，由城管办将违法信息分解给相关执法部门进行处罚，确保扬尘污染和车辆带泥上路得到有效控制。
青岛财经日报/青岛财经网记者 门国锋 通讯员 刘耀泽 史晓萌
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