青岛第二条海底隧道年底开建 隧道全长近18公里　预计2027年左右建成

青岛财经日报/青岛财经网讯 青岛第二条海底隧道什么时候开工？什么时候可以完工？昨日上午，青岛市发展和改革委副主任刘凯做客《行风在线》时，回答了市民关注的这一问题。

刘凯表示，第二条海底隧道作为青岛市近年来建设规模和难度最大的市政工程项目，前期经过多年详细论证，已经完成了18项前期工作，按照计划正常今年年底开工。

刘凯强调，海底隧道的工期都比较长，第二条海底隧道比第一条海底隧道还要长，达到17公里左右，工期肯定也比第一条要长，一般需要六到七年时间，到2027年左右才有可能建设完成。

此外，关于海底隧道何时取消收费问题，青岛市发展和改革委副主任盛斌杰回应，根据目前掌握的情况和对形势的研判，目前不具备取消收费条件。据了解，海底隧道是企业投资的经营性城市道路，按照规定，是要收费的。另外，盛斌杰还谈到，第二条海底隧道建设，恐怕也要采取市场化运作的模式，也要通过企业和社会投资来解决。

记者注意到，在2020年1月青岛市发展改革委发布的《2020年全市重大基础设施项目建设计划》中，第二条海底隧道项目在列。

此前，在青岛举行的第五次国际地下空间学术大会，透露了“二隧”的部分重要信息，隧道全长近18公里，值得一提的是，第二条海底隧道相比胶州湾隧道的7.8公里，长度翻了一倍。第二条海底隧道采取双向六车道标准，设计车速80公里/小时。根据研究，第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道，以通行客车为主，兼顾货运交通功能。

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青岛今年推进144个重大基础设施项目

2020年，对青岛来说注定是不平凡的一年，一系列备受瞩目的重大基础设施项目将在今年推进建设。年初，青岛市政府召开“奋战一季度、决胜2020青岛市投资项目建设攻坚战誓师大会”。会上，市发展改革委发布了《2020年全市重大基础设施项目建设计划》，分领域提出2020年重点推进的总投资3521亿元的144个重大基础设施项目，描绘出了岛城2020年基础设施建设的“规划图”。

在轨道交通方面，包括建设青岛市地铁6号线一期工程与2号线一期工程调整(轮渡站-泰山路站段)，计划总投资218.6亿元。记者了解到，地铁6号线一期工程位于西海岸新区，起点为辛屯路站，终点为生态园站，全长约30公里，共设21座车站，串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区三大功能区。而2号线一期工程调整，本段工程线路起于市南区轮渡站，终止于市北区泰山路站，线路长约3.87公里，车站3座。

在公路方面，公开推介项目共包含9个。航空大道工程、开城路西段改造提升工程首开段、潍蓝路改扩建工程、新机场南快速工程等均为重点项目，计划总投资244.5亿元。随着这些项目的建设，青岛的“公路网络”将更加四通八达。

在城建方面，共公布了15个重点项目，包括青岛第二海底隧道、新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程、硅谷大道建设工程、地铁井冈山路地下开发项目等。其中，备受关注的青岛第二海底隧道计划总投资164亿元。　本报综合