7天6夜往返6000公里 西海岸汽车东站“返岗直通车”大理之行平安回青

为了做到疫情防控与返岗复工复产“两不误”，交运西海岸汽车东站采取“点对点”的模式，为企业开通了“返岗直通车”，助力企业顺利复工，打好“防疫+复工”的组合拳。

3月2日上午，前往云南大理白族自治州的交运“返岗直通车”结束7天6夜的行程，安全顺利的返回西海岸新区的中建二局，这也是2月25日发出的那批“返岗直通车”最后一批安全回青的车辆。

山高路险，日夜兼程

这批“返岗直通车”于2月25日启程，去往四川、重庆、哈尔滨、云南等地接驳企业返岗复工人员。云南之行共派出3辆大巴6名驾驶员，是此次接驳车中行程最远的线路，往返6000多公里。去往云南的路上，天公不作美，一路上都伴着疾风骤雨，前往云南大理白族自治州巍山县，巍山县地处滇西云岭横断山脉的南延部份，地处哀牢山和无量山北段地区，海拔落差大，路段蜿蜒盘旋、山高路险。车子行驶在奇峰绝壁间的路面上，只能缓慢前行。

带队前往云南的驾驶班长王其山告诉记者，既要保证行车安全，又要确保准时到达接人的目的地，驾驶员都是轮番上阵，歇人不歇车，入滇以后的路况十分不好，对于北方的驾驶员来说确实是不小的考验，这里长坡多，弯道多，稍有不慎就会出现危险，而且驾驶员在高度紧张和精力集中的情况下更容易疲惫，所以大家必须打起十二分的精气神来。

一日三餐全吃泡面，回来最想吃馒头米饭

连续7天6夜的行程中，驾驶员吃住全在车上，由于沿途的高速服务区均未开放，吃饭问题成了最为难的事情，出发前驾驶员们自备了大碗面，小面包和小咸菜。到达西海岸新区后，记者看到每辆车的行李箱里都罗列着四五个大碗面的空纸壳箱，驾驶员告诉记者，这一个周一日三餐全部是泡面咸菜，大桶水喝的多不是口渴喝水，都是用来泡面了。这么粗略一算，这往返的7天期间，6名驾驶员吃了十几箱泡面，驾驶员于师傅和王师傅说这次云南之行吃了半辈子的泡面，现在别说吃泡面，一想泡面就想吐，现在最想吃个馒头吃碗米饭，哪怕干噎，啥也不就都能吃好几碗。

此次云南大理白族自治州“返岗直通车”为中建二局共接回65名返岗人员，极大地缓解了企业员工复岗返程不便的难题。

青岛财经日报/青岛财经网首席记者 宋大伟