双星首创轮胎“以旧换新”模式

青岛财经日报/青岛财经网讯（记者 门国锋）9月6日，双星轮胎“以旧换新”模式山东启动会暨轮胎全生命周期智慧管理平台上线发布会在青岛举行。按照双星此次推出“以旧换新”模式，车主可以将旧轮胎按不同的规格直接作价，用于购买新轮胎。按平均每条旧卡车胎折价70元计算，相当于平均不到20条旧轮胎可以换一条新轮胎。

废旧轮胎有重要的利用价值，但我国的废旧轮胎处理在制度保障、回收网络上都不健全。“以旧换新”不仅能够给最终用户带来实实在在的实惠，车主还可以利用双星首创的轮胎全生命周期智慧管理平台与双星直接进行交互，可以把自身的需求和不满及时传达给双星。双星在解决用户抱怨和了解用户需求的基础上，可以开发出更加满足用户需求的个性化产品。双星重点推广的防火超耐磨轮胎专利产品，也是根据用户的需求研发制造的。

双星2014年开启“二次创业、创双星世界名牌”新征程以来，率先在全球轮胎行业建立了第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，成为五年来唯一一家被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“服务转型”全产业链试点示范的企业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。

在这一过程中，双星解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域唯一中标企业，被专家称为“废旧轮胎循环利用领域的‘高铁项目’”。

废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，并相继推出了制造者责任延伸制度，要求制造者和销售者都要对废旧轮胎的回收处理负责。在我国，这一制度虽经多次讨论，但尚未实施。部分小作坊式的“土法炼油”和不成熟的处理技术，导致了更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色裂解技术和装备也由此被专家称为践行“绿水青山就是金山银山”思想的典型实践，助力政府建设“无废城市”。

由“中国轮胎智能制造的引领者”到“轮胎全生命周期管理的创造者”，双星不仅颠覆了轮胎制造，也颠覆了轮胎的营销模式和生态管理，成为利用户、利行业、利国家的领头羊。