近日，马士基航空波音777-200全货机搭载72吨北欧三文鱼抵青，青岛机场仅用40分钟完成首票货物从落地到交付客户，整机进港至出港地面保障仅2小时，创下转场以来单批次进口冰鲜水产品规模新纪录。此次包机的高效保障是青岛机场持续提升航空物流枢纽功能的生动体现。
无独有偶，2026年一季度，青岛机场进口榴莲近260吨，超过2025年全年总量。一颗对物流时效极致苛刻的榴莲，实现落地快速中转和流转，背后是青岛胶东机场突破传统航空货运短板、重塑北方区域航空物流核心竞争力的深层布局，也是空港货运转型升级的生动缩影。
打通本地企业出海的高效空中通道
记者采访了解到，针对三文鱼对通关时效与物流温控提出的严苛要求，青岛机场依托冰鲜水产品指定监管场地与生鲜专属绿色通道优势，构建起“前置信息对接-机下装卸-理货保障-快速查验-装车放行”的全链条闭环管控体系：在青岛机场海关的大力支持下，实施“提前报备、优先审单”服务模式；组建专业生鲜保障专班，紧密推进各地面保障环节，最大限度压缩地面滞留时间，让跨境生鲜实现从“机舱门”到“消费端”的极速流转。
当日11时，该航班装载95吨跨境电商及普货起飞返程，计划次日凌晨抵达丹麦，进一步打通本地企业出海外销的高效空中通道。青岛机场货运部门相关负责人说：“此次运输的高品质三文鱼不仅丰富了区域高端生鲜供给，也同时满足了青岛及周边地区生产制造企业需求，航空物流助推地区招商引资的积极作用愈发凸显。”
提升货运逆势突围的核心竞争优势
一直以来，进口生鲜跨境运输始终面临流程烦琐、转运迂回、运营成本偏高的行业困境。传统航空货运模式流程冗长，货物落地后需依次完成拆板分拣、陆侧监管仓转运、二次安全核验、短途接驳转运等多项工序，整体耗时可达数小时。漫长的中转耗时极易造成生鲜货品损耗，进一步抬高货主的运营与仓储成本，成为制约生鲜空运产业发展的主要阻碍。
如今，青岛正在颠覆这套陈旧流程。依托青岛胶东机场联合海关打造的全新通关体系，入境货物可直接在机坪区域完成查验核验工作，通过专属中转通道对接国内、国际货运流程，彻底省去陆侧短途接驳、二次转运等冗余环节。原本6小时以上的中转衔接时长被大幅压缩至3小时以内，货运中转效率实现跨越式提升。
不止于流程重构，青岛空港还从服务、成本、时效三大维度精准发力，构建起全方位货运保障体系。对内，青岛空港通过优化通关服务机制，建立快速响应通道，落实随到随检服务模式，大幅缩短生鲜货品检测周期，全方位保障进口生鲜品质；对外，推出多项普惠性资费优惠政策，下调地面操作、采样送检等相关费用，优化货运车辆通行及使用规则，以实打实的政策红利，吸纳各类高附加值生鲜货源汇聚胶东机场。提速增效、降本减负、集聚货源三者相辅相成，构筑起青岛空港货运逆势突围的核心竞争优势。
今年以来，青岛机场充分发挥口岸资质齐全、保障体系成熟优势，运送冰鲜水产品、水果、肉类等生鲜货物超5000吨，保障效率持续提升；同时，积极恢复、加密郑州、首尔、曼谷等全货机航线，推出空侧入货直转模式，实现中转货物“即到即查、快速通关”，不断强化货邮的集散功能。
着力打造“青翼达”货运中转品牌
据了解，早在2024年，青岛机场在第五航权货运航线开发上实现“零”的突破。2024年5月，由联邦快递执飞的青岛—大阪—美国全货机航线开通，每周试运营一班。半年之后，2024年11月，该航线升级至周一至周五每周5班，采用B777货机执飞，从青岛机场起飞，经停日本大阪，前往美国田纳西州的孟菲斯超级转运中心。与此同时，联邦快递位于青岛机场的全新国际口岸操作中心也投入使用，成为继北京、上海、广州、深圳之后，联邦快递在中国的第五个国际口岸操作中心。青岛及山东地区客户出口北美的包裹和重货的运输时间相比以往缩短一天，部分出口美国的货件可实现次日达。
航线之外，货运品牌服务更是青岛机场的发力点。目前，青岛机场正着力打造“青翼达”货运中转品牌，双向往复，既能接东南亚水果进来，又能把山东的农产品送出去。
青岛的优势在于“多点突破”，水果、生鲜、跨境电商、日韩中转……把碎片化高附加值货源整合成规模，用“一群榴莲”拼出货运增量。这恰恰也是“青翼达”体系设计的精妙之处。“青翼达”围绕“一个核心平台、五大合作主体、两大特色功能”构建服务体系，通过整合机场、航司、货站、货运代理、货主企业五方资源，已覆盖40余种细分中转模式。截至目前，青岛胶东机场已建成覆盖潍坊、临沂等地的13家异地货站，持续推进空陆联运、海空联运等多式联运，把胶东半岛的腹地货源“吃”进来。今年5月8日，“青翼达”又完成首票跨境电商空侧入货直转保障，这也标志着其中转服务体系从水果生鲜扩至跨境电商。
构建双向空空联运通道
青岛机场已明确提出“山东国际航空物流中心”的定位。这盘棋和郑州、广州的直接竞争，藏在两条效率拼杀线里——通关时长的缩短、中转流程的简化，直接决定了高时效货源的流向。
截至目前，青岛机场开通并稳定运营至鄂州、杭州、南京、首尔、曼谷等国内外重要航点的全货机航线，逐步搭建起连接国内主要货运枢纽，通达东北亚、东南亚的航空货运网络。今年以来，青岛机场持续加深与头部物流企业合作，着力深化与国内重要枢纽机场的互联互通。在青岛机场海关支持下，青岛机场顺利实现“国际空侧入货直转”业务，将货物保障时效从原先的4小时压缩至2小时。同时，青岛机场积极发挥东北亚航线密集优势，着力打造“青翼达”货运中转品牌，构建“国内—青岛—东北亚”的双向空空联运通道。
下一步，青岛机场将以本次航线恢复为契机，持续优化国内货运航线网络，提升货物集散能力，深化与国内枢纽机场的业务联动与货源互通，为本地制造业、跨境电商等产业发展提供更便捷的物流保障，以更密集、更畅达的国内外航空物流通道，为省市更高水平对外开放和加快建设国际航运中心提供更强的民航支撑。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：李颉
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