原先修公交车的维修工，如今拿起喷枪为机车企业喷涂设备；搭建仅3个月的医疗照护转运平台，日均接单量超过30次；快递“坐”上公交车进村，为村民解决了收发件“最后一公里”难题；新投用的充电站，可为即墨超百辆纯电动公交车充能……马年新春伊始，青岛城运控股集团在产业集群发展中捷报连连，为2026年推进“交通+”产业体系建设取得多项“开门红”。
手中的喷枪可以对外服务，公交热线也能预约医疗转运车。一批曾经的“交通人”，正在转型发展中变策略、改打法，为城运交通产业集群探索新的发展路径，并逐步拓展民生服务新边界。
维修团队：运营保障“由内到外”转型
2月21日，正月初五，维修工郭长盛便跟着所在团队扎进了某机车生产企业的车间。他们承接的是专业设备喷涂工作，累计喷涂面积约9598平方米，其中涉及的设备价值高、细小部件多、施工难度大，从技术和细节方面，都提出了保质保量的极高要求。
“喷涂面积比1个足球场还大，而且有的车间设备总价值过亿，万一油漆滴落就会影响道轨运转，所以我们必须格外谨慎。”郭长盛介绍，该项目自1月底开工以来，外加春节假期赶工，目前已近收尾，凭借过硬的技术和精细的服务，团队收获了客户好评和后续合作意向。
该团队已是第二年在春节假期里施工，这正是城运汽服近年来思路转型、业务拓展的一个缩影——从“关着门修公交”到“打开门做生意”，从“到点就休班”到“假期不打烊”。同时，通过开展一系列外部业务，进一步强化维修技能、打造专业化复合型维修队伍。
随着“由内到外”转型，城运汽服业务经营情况持续向好发展，外修收入逐年增长，以2025年为例，便较2024年提升了约26.37%。“新春开门红，公司发展业务，我们也是实实在在增加收入，虽然过年前后都在忙，但工作的劲头更足了。”郭长盛说道。
医疗转运：日均服务超30位患者
医疗照护转运，一直是失能半失能老人、术后康复患者等群体的急难愁盼。春节前，由城运颐养联合青岛市红十字会共同搭建的“96650医疗照护转运”服务平台正式启用，旨在发挥城运交通资源及数字平台优势，让更多患者“转得出、转得安、转得好”。
春节期间，市民王先生体验了一次城运颐养提供的医疗照护转运服务，并给出了“专业公道”的评价。“我家老人春节期间摔骨折了，我就拨打96650试了试，转运效率很高，来回搬抬的过程，也特别考虑到了老人的伤情，确实是解决了一个大难题，后续我们肯定还会再选用这项服务。”王先生说道。
截至2月底，“96650医疗照护转运”服务运行3个月时间，已为2700多位患者解决了医疗转运难题，日均接单量超过30次。数据背后，依托的是城运控股集团多年来深耕交通产业所延伸出的96650热线服务平台，以及智能调度及车辆管理系统，两者在医疗照护转运平台建设中充分发挥了经验和技术优势——热线畅通即时响应，车辆运营精准无误。
“我们希望充分发挥原有优势，并继续学习行业经验，让更多家庭不再因医疗照护转运而发愁，也想为这一领域探索更多更好的国企解决方案。”城运颐养相关负责人表示。
城乡公交：畅通邮路，动能充足
“大姐，您把收货站点和电话写好，我下一趟返程大概下午4点10分送到，让家人到公交站等就行。”春节假期，在青岛胶州张家屯小学公交站，3502路公交驾驶员刘正刚提醒着上车“发件”的居民——这件货物将“坐”着公交车，发往40公里外的胶州市区。
该服务名为“公交捎带”，试点一个多月以来，日均捎带货物30多件，尤其在春节假期区域快递停发阶段，依托“快递坐公交进村，农货搭公交进城”的农村客货邮融合模式，受到了当地百姓的欢迎。
春节后，青岛即墨的城乡公交也传来好消息。即墨汽车总站四期充电站、即墨店集公交充电站同步启用，两站总计40部充电终端，总功率达2400千瓦，较原先提升近36%，且均采用智能充电技术，可根据车辆剩余电量，在60-80千瓦内自动调节功率，提升公交车充电效率。两个站点毗邻商圈、医院、学校，预计每天可满足超百辆纯电动公交车能源供应，较大提升即墨城区绿色交通水平。
从“单一化”传统交通企业，到“多元化”现代城市服务商。当前，青岛城运控股集团正在精耕客运主业的前提下，依托原有交通产业资源，加速推进“交通+”产业生态高质量发展。同时，以产业蝶变促进服务延伸、诠释为民初心，让更多市民体验到“交通+”民生服务，让原本在交通领域打通的“最后一公里”，拓展至百姓生活方方面面。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 通讯员 杨广帅
责任编辑：王海山
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