在2026年青岛两会期间，青岛市人大代表、青岛国赫通供应链有限公司董事长孙赫宏提交《打造海外经贸综合服务平台，高质量拉动汽车出海的建议》，呼吁以平台化、数字化、一体化服务破解当前企业出海痛点，推动青岛从“汽车出口大市”迈向“产业出海强市”。
孙赫宏表示，数据显示，2025年1—10月，青岛市汽车出口同比增长25%，二手车出口量、额分别激增105%和83%。但同时，青岛市汽车出海仍面临“各自为战、服务分散、风险自担、信息孤岛”的挑战，企业普遍在海外清关、物流履约、售后保障及资金周转等环节面临堵点。为此，他建议，以“打造海外经贸综合服务平台”为核心抓手，系统整合关键服务，建设“海外青岛”服务网络，构建国内国际双循环的战略新枢纽，拉动青岛汽车出海高质量发展。
孙赫宏提出，平台是集汽车出口全流程服务、贸易数字化、决策数智化于一体的线上线下融合生态，应该聚焦汽车出海最关键的四大环节：智慧清关与合规服务护航、全程可视化海外物流协同、一体化售后与海外服务深耕、供应链金融赋能。
他建议引入AI智能归类、智能审单等人工智能技术，提升清关全流程的信息化、智能化水平，完善合规服务与风险防控机制，缓解各国复杂法规带来的“合规恐惧”；整合头部船公司、境外铁路与公路承运商等核心资源，提供“门到港”乃至“门到门”的全流程、可视化物流解决方案；借助平台认证、合作共建、联合加盟等模式，在国际核心市场布局统一的“海外售后服务中心”；推动海外仓由单一仓储功能升级为“展示、仓储、分拨、维修、售后”五位一体的属地化运营中心，设立“零配件安全库存”，有效破解中国汽车海外售后短板；引导金融机构聚焦汽车出口全流程、海外仓运营与监管等核心场景，试点场景化、数据化信贷产品并将金融服务模块化嵌入汽车出口全流程。
在机制保障和政策方面，建议由政府牵头，吸引投资平台、龙头外贸企业及专业科技公司共同组建市场化运营主体，政府整合数据接口等资源并配套专项政策；推动平台与海关、港口、物流、金融机构等单位实现数据互联，制定并推广涵盖数字便利、数字开放、数字信任的行业协定；设立政策性风险补偿资金池，对平台内开展的创新供应链金融业务给予风险分担，鼓励金融机构加大产品创新力度；“平台+产业集群”抱团出海。
孙赫宏表示，作为扎根青岛的全国供应链创新与应用示范企业、二手车出口试点企业，青岛国赫通供应链有限公司愿以平台积累的丰富产业场景与实践，深度融入青岛汽车出口产业的发展蓝图。
青岛财经日报/首页新闻记者 郭清鉴 高赫
责任编辑：李颉
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