沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线建成通车

12月30日，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线建成通车。项目全长约131.45公里，由双向四车道拓宽为双向八车道。项目以全新姿态投入运营，标志着青岛在优化区域路网、服务民生发展、推进交通强国山东示范区青岛先行区建设上迈出了重要一步。

沈海高速公路（G15）是国家高速公路网的骨架部分，是《国家公路网规划》中11条南北纵线的“纵二”线，地位非常重要。本次通车的沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程，贯穿胶东半岛南北，连接烟台、青岛和日照三市，是胶东半岛通往江苏省、上海市等沿海地区的重要高速通道。项目通车将进一步提升高速路网通行能力，对强化青岛与长三角、环渤海地区的交通衔接，促进胶东经济圈产业协同、服务重大战略平台联动具有重要意义。

据介绍，青岛市区两级分别成立沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程建设指挥部，统筹推进项目规划建设。在保障既有交通不断流的前提下，全线采用了“两侧拼宽为主，分离加宽为辅”的灵活方案，科学组织交通“边通车、边施工”，将施工对公众出行的影响降至最低。上跨胶济、胶新铁路桥是全省最大不等跨T构钢箱梁涉铁转体桥，创新采用BIM技术全程模拟与毫米级精准转体工艺，确保了重达2万吨的桥梁在铁路“天窗期”内一次转体成功，打通了全线贯通的“最后一公里”。面对项目征迁协调面广、涉铁施工难度大等多重挑战，市区两级交通运输部门与建设单位协同作战，压茬开展方案论证、设计审批、征地拆迁、质量监督、交工验收等工作，推动项目如期建成通车。

本次通车不仅是车道的扩容，更是通行体验的“智慧升级”。项目启用了青岛首个“智慧云仓”收费站——大场收费站，该收费站深度融合物联网、边缘计算技术，实现了无亭化、通透化与智能化运行。已完成改造的铁山收费站，车道布局优化为“4入5出”，并配备智能收费机器人。该收费站创新采用双ETC天线以保障交易成功率，并专门增设潮汐车道与大件运输超宽车道，以科技手段灵活应对车流变化，出口通行效率较传统模式大幅提升。在智能系统的加持下，这条连接青岛关键功能区与长三角城市群的动脉，正以更高的效率与更优的体验，为青岛公路能级跃升夯实智慧基石。

青岛财经日报/首页新闻记者 范镇

责任编辑：李颉