近日，中车四方所（中车制动）、中铁检验认证（青岛）公司在主机企业的支持下，完成了城轨车辆在低黏着和极低黏着条件下的列车行车安全相关试验。
试验针对长期以来列车在恶劣轮轨条件下可能发生打滑、空转等现象的行业痛点，基于不同城市环境中的80千米/小时和12080千米/小时速度等级标准地铁平台列车，在以减摩液、防冻液、润滑油、冰、雪、水等多种影响黏着系数的轮轨介质下，进行了制动、牵引等多系统融合控制下的防滑控制、全工况黏着感知、主动黏着改善系列试验，在行业内尚属首次。
为全面提升恶劣条件下的列车制动性能，试验之前，技术团队对制动和牵引系统进行了一系列技术优化与算法升级，并在地面测试阶段进行充分验证。在实车试验中，列车制动防滑控制响应迅速，黏着感知及时精准，撒砂控制智能高效，表现出优异的控制性能，其制动距离优于标准要求20%，顺利通过了所有试验项点。
针对防滑控制，技术团队开发了多种控制算法，并采用交叉验证的方式，确保防滑控制在应对极端轮轨条件时的可靠性与适应性。针对全工况黏着感知，技术团队采用牵引系统与制动系统深度融合的设计方案，将传统形式的“模糊经验”感知转变为“精准量化”的全黏着状态实时感知，进一步缩短了行车间隔、提升了运营效率。针对主动黏着改善，技术团队全新研制智能精准撒砂装置，与黏着感知装置进行智能联动，构建起“感知-决策-执行”的主动黏着改善策略，显著提升轮轨黏着的稳定性与安全性。
此次系列试验的顺利通过，标志着城市轨道交通装备在恶劣天气下的主动安全保障技术取得重要突破，为高寒、高湿、多雨雪地区的轨道列车更加安全可靠地运行提供了技术支撑。面向未来，技术团队将持续深耕轨道列车关键核心技术，持续提升产品性能与智能化水平，为解决更多行业共性难点、痛点，促进行业技术进步贡献智慧和力量。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：王海山
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