随着新一轮科技革命和产业变革加速推进，数据作为新型生产要素价值日益凸显，成为与劳动力、土地、资本、技术并列的关键生产要素。让“沉睡”的数据“活”起来，累计形成16项数据资产，评估价值超2.3亿元，激发数据要素市场整体活力，青岛地铁正迈出关键一步。
11月5日，青岛地铁班组建设数据获得山东省国家知识产权保护中心颁发的《数据知识产权登记证书》。11月19日，青岛地铁完成山东省首笔数据知识产权价值转化项目。通过“数据治理—产权登记—授权运营—价值转化”的全流程闭环，将青岛地铁班组建设数据知识产权许可授权给下属公司青岛青铁教育咨询服务有限公司，该公司基于此数据知识产权向外省轨道交通企业提供专业数据服务。
“我们在此基础上，包装形成了班组建设理论精品课、班组建设规划咨询、样板班组打造、班组建设驻场实施等一系列班组建设咨询服务产品，为客户提供从理论到方法到实践的班组建设专业数据服务。”青岛青铁教育咨询服务有限公司董事长赵宏宇表示，目前，该产品已成功应用到与昆明地铁4号线的签约项目中，将为客户建立涵盖班组创建、成员管理、过程考核、验收评估等全生命周期管理的完整班组建设数据体系。此次咨询实现从数据资源到数据知识产权再到商业服务的转化，打造出可快速复制的全流程实践模板，为国有企业破解“数据资产价值难转化”问题提供了高效解决方案。
这一创新案例为山东和全国轨道交通行业数据知识产权全流程转化运用树立了样本，彰显出青岛地铁在数据资产管理运营上的前瞻性、执行力和领先实力，为城市数据合规流通和价值释放注入强劲动力。
青岛地铁班组建设数据规模稳居国内前列
建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商是青岛地铁提出的“双一流”目标，班组建设则是青岛地铁实现“双一流”目标的夯基工程。
2020年以来，青岛地铁创新以民主管理为核心的班组建设新模式，全面推广“两进三环四管五保”一线工作法，坚持党建统领、党的群众路线、参与式民主管理、问题和目标导向、创新驱动，走出了一条深化产业工人队伍建设改革的有效路径。班组建设荣获全国国有企业管理创新一等奖，集团被评为全国新时代班组建设示范单位。目前，青岛地铁已累计管理施工班组数量近2000个，记录班组成员信息超过3万人次，生成小立法条例数量过万条，数据规模在国内轨道交通行业中稳居前列，成为企业发展新质生产力的基础资源和创新引擎。
青岛地铁班组建设数据知识产权建立了涵盖施工班组创建、成员管理、过程考核、验收评估等全生命周期管理的完整数据体系。不仅可以实现施工现场实时监控、质量安全风险预警、绩效量化评估与劳务配置优化，为项目管理提供科学决策支撑，推动建设管理数字化、精细化，还可以面向轨道交通及建筑施工行业输出班组建设标准体系和管理经验，提供劳务管理评估、绩效考核、风险诊断等咨询服务。
智慧一体化平台班组概览
充分释放数据要素价值，有效盘活数据资产，推进数据流通交易是关键。作为率先探索轨道交通数据市场化的企业，青岛地铁对原始班组建设数据进行深度清洗与标准化梳理，形成了高质量数据集。在山东省数据知识产权平台完成产权登记后，开展了数据资产入表探索，并进一步形成了数据产品在山东数据交易平台上架。随着数据资产与应用场景的持续积累，青岛地铁班组建设数据知识产权将发挥出更大价值。
多点突破，让“沉睡”的数据“活”起来
数据知识产权，是指权利主体对于依法依规获取,经过一定规则处理形成的，具有实用价值、智力成果属性以及非公开性的数据集合，享有自主管控、加工使用、经营许可和获得收益等权益。数据资产作为新兴资产类别，蕴含巨大潜力。推动数据要素高效转化，是企业加快数字化转型、实现价值再造的关键路径。
青岛是近十年来国内地铁建设发展速度最快的城市之一，目前已开通运营8条线路352公里，在建8条线路154公里。在线路建设运营过程中，青岛地铁集团积累了海量的数据和丰富的资源场景。
如何让这些“沉睡”的数据真正“活”起来，有效用起来？
2024年初，青岛地铁集团被确定为市级数据资源入表试点的两家企业之一。当年，印发了《数据要素管理工作推进方案》，明确顶层设计、推进路径和具体举措。《商业保理数据资源集》《地铁线网客流分析数据产品》分别在市、省数交所完成登记入表，开创了轨道交通领域数据资产入表新实践，数据资产化工作快速起步。
以《地铁线网客流分析数据产品》为例，青岛地铁通过数据治理、合规评估、登记确权、质量评价、资产评估等多个环节，成功打造地铁线网客流分析数据产品。该产品具备时间、空间多维度查询功能，可广泛应用于城市规划、公共交通管理、商铺选址、广告投放、客流管控、行车安排等场景，具有重要的社会价值和经济价值。去年8月，青岛地铁线网客流预测分析数据集数据产品成功获得山东数据交易平台颁发的数据资产登记证书，完成数据资产入表，第三方机构评估价值约3200万元。该数据产品成为青岛市属企业中首个通过省级平台登记确权的数据资产。
青岛地铁集团企业管理与风控部副部长徐桂春表示，国家陆续出台多项数据要素政策，为地铁集团推进数据资产化提供了非常好的机遇。地铁集团作为市级试点，一直在积极探索轨道交通领域的数据价值转化路径。目前，已完成山东省数据交易中心、青岛市大数据交易中心、青岛数据资产登记评价中心等省市权威数据资产登记的“大满贯”，不断拓宽数据资产登记渠道，有效确保交易“资产合规、资金安全、交易真实、标的可控”。同时，高质量推进数据资产化，累计形成16项数据资产，评估价值超2.3亿元，实现入表金额600余万元。集团数据资产评估与入表规模在全市市属企业中保持遥遥领先，为后续数据产品的市场化流通奠定了坚实基础。
随着从资源到产品到资产再到资本的增值流程打通，青岛地铁的数据资产资本化实现了创新突破。去年，商业保理数据资源集获得民生银行融资授信额度6000万元，集团成为全行业首个完成数据资产资本化的企业；近期，还打通数据资产证券化（ABS）路径，以数据资产为质押发行证券化产品，募集用途不受限的资金，产品方案获深交所认可，拟发行总储量20亿元、首期10亿元的证券化产品，争创轨道交通行业数据资产证券化首单产品。
挺进数据开发利用的新赛道，青岛地铁步稳蹄疾。近两年，青岛地铁在青岛和山东数据要素市场的知名度、影响力不断提升。2024年，《一流地铁客流大数据激发城市新质生产力》案例获“数据要素×”大赛青岛市一等奖、山东省二等奖。今年9月，在2025年“数据要素×”大赛山东分赛决赛中，《全周期数据治理驱动的智能建造协同创新体系》和《城市轨道交通工程全生命周期数字化管理创新实践》两个项目，从山东省16座城市95项参赛作品中脱颖而出，斩获科技创新赛道二等奖与城市治理赛道三等奖，《城轨垂域大模型高质量数据集构建与实践成效》案例获“数据要素×”大赛青岛市三等奖，再次展现了青岛地铁在数据要素与轨道交通融合应用领域的“硬核”实力。
下一步，青岛地铁将纵深推进市场化改革和绿色数智化转型，以“数据高质量供给、高效率流通、高水平应用”为目标，积极培育数据资源化、资产化、产业化全链条数据要素生态。强化数据资源的采集、治理、挖掘、整合和设计等全链条管理，打造高附加值数据产品。聚焦数据应用场景开发、数字技术与实体经济深度融合，构建数据要素发挥乘数效应的主阵地，使数据“供得出”“流得动”“用得好”，持续推动数据资产的创新应用与发展，健全数智化管理，拓展资本化融资渠道，使数据资源加快从“资源优势”转化为“收益优势”，促进更多地铁数据要素在统一大市场中高效流动，打造“轨道交通+数据要素”融合发展的青岛样板，为数据要素市场化配置改革青岛实践贡献地铁力量。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：林红
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