近日，随着气温逐渐降低，青岛城运控股公交集团市北巴士公司全面开启“冬运模式”，在公交车厢内新增了暖扶手、棉坐垫、暖宝宝贴等“御寒神器”，对场站内514辆公交车进行防冻液、发动机综合检查，并根据客流变化，优化发车频率，调整发车间隔，全力确保在寒冷的冬季为乘客提供舒适、便捷的出行服务。
车辆安全检查，时刻紧绷安全弦
近日上午，在金坛路车站，修理工李伟熟练地打开“枫叶红”868号车的后部电机舱，开始了细致的检修工作。作为2路电车里服役时间最长的一代经典车型，其供暖系统不同于新车的纯电加热，依靠的是稳定但需要精心维护的电加热水循环系统。李伟用指节轻轻敲打，并用手电仔细查看每一段水管和每一个接头。“对待这些‘老伙计’，心要细。你看这水管，只要有轻微的渗漏或者气堵，水循环不畅，暖气效果就会立马打折，车厢里就暖和不起来。我们要在天冷前，把这些‘血管’都梳理通畅。”他的话语虽质朴，却说出了守护公交车暖风系统的关键。
不仅仅是这辆“868”号，市北巴士公司对所属的514辆车辆进行了系统性全方位的检修工作。维修班组分工配合，分别进行绝缘检测、防冻液面及管路密封检查、仪表台操作响应、出风口送风检测等检修项目。由于部分车辆需检修，另一些车辆因运营任务无法及时回调，各分公司维修团队主动放弃午休时间，利用下班间隙，见缝插针，稳步推进检修任务。他们迎着晨光开工，伴着夜色收工，只为在供暖来临时圆满完成车辆的“温暖守护”，准时为乘客送上驱散寒意的“春天”。
加装暖手扶，增添一份温暖
登上366路驾驶员于亮的公交车厢，记者发现他在公交车的扶手上增加了一些特制的防寒套，这样在低温天气下，乘客在手握金属扶手时，就不会感受到寒意了。“暖手扶看起来挺普通，我们可费了不少心思。”于亮介绍，充分考虑了暖手扶的舒适度、清洁度、隔寒等要求后，他们特意选用布料暖手扶。“有了暖手扶确实感觉不一样，尤其是在早上和晚上，乘车的时候握着暖手扶，双手暖和多了。”366路线的老乘客张阿姨表示，她经常乘坐早班公交车去市场买菜，这两天青岛气温下降，车上的扶手摸上去冰凉冰凉的，安装了暖手扶以后，自己扶着就舒适多了。
除了安装暖扶手，于亮还在车厢内准备了棉坐垫、暖宝宝贴等防寒物件，提起此次布置车厢的初衷，于亮说：“天气变冷，一些老人、孩子宁愿站着也不愿意坐‘冷板凳’，遇有急刹车等情况，对站立的乘客较为危险，有了棉坐垫，大家就可以安心坐着乘车了，在车厢内准备一些暖宝宝贴，也是为了乘客冬天出行时以备不时之需。”
调整发车间隔，创新工作服务
冬季气温低，道路湿滑，能见度差，对公交车的正常运行产生了极大的影响，同时因为天气变冷，乘客对公交车的依赖度增加，对准时、高效、舒适的出行需求也更为迫切。对此，市北巴士公司将及时根据每日计划完成情况，安排次日营运工作，密切观察各线路的客流情况，掌握各线路的客流动态，根据线路的实际情况，合理安排班次及发车间隔，确保线路有序运行，避免线路出现列车化群车等现象，同时调度员通过智能调度系统实时监控线路运行情况及道路情况，及时通过智能调度系统发送指令给线上驾驶员进行调控，合理优化车辆运行间隔，避免乘客在寒冷天气下长时间候车，为乘客提供更加优质的出行服务。
其中，市北巴士第一分公司自10月1日起，创新实施“暖冬适老五步工作法”。通过向2路沿线居民发放调查问卷、开展社区座谈等形式，精准收集居民出行需求，针对乘客集中反映的“秋冬季节感冒频发，需加强防护”等问题，分公司建立起“需求响应－服务优化－动态通知”的工作机制，定期增发开往市立医院的区间车。截至11月上旬，共增发区间车30余班次，较去年同期增长20%，并通过社区工作人员、居民微信群等渠道实时发布行车信息130余次，覆盖沿线9个社区。该系列举措已收到市民热线表扬工单17件，服务满意度达96%，切实将“民生热线”打造成为市民信赖的“暖心线路”。
此外，为了进一步宣传冬季防火知识和安全用气小常识，保障市民朋友安稳安心度过冬季，市北巴士公司“青岛巴士”志愿者还组织开展了冬季预防火灾和安全用气的公益宣传活动。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：王海山
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