6月30日，为进一步提升公共交通服务效能，青岛城运控股交运温馨巴士公司将其目前在蓝谷区域运营的672路、673路、674路、675路、676路、678路等6条公交线路也全面升级为“响应式公交”运营模式。
记者了解到，2024年，为提高运营效率，改善乘客体验，温馨巴士公司在蓝谷区域所属671路、677路、679路等3条公交线路开通了“响应式公交”。“响应式公交”的核心在于以乘客需求为导向，动态调整站点停靠。当车辆到达站点时，若站台无乘客候车且车内无乘客按铃示意下车，驾驶员将减速通过，无需站站停靠。这种更加灵活、动态的服务模式，通过智能化的调度和运营方式，提高了运营效率，更高效地满足了乘客需求。自该模式在温馨巴士上运营以来，服务备受好评。
精准匹配需求 效率显著提升 好评如潮
截至目前，温馨巴士蓝谷分公司的671路、677路、679路“响应式公交”已运行一年。这一年间，赢得了乘客们如潮般的好评。以往，传统公交每到一站就停靠，在早晚高峰时段，频繁的启停让本就漫长的通勤路变得更加“煎熬”。而现在，响应式公交根据乘客实际需求灵活停靠，大幅缩短了行程时间。小李是一名程序员，家与公司之间隔着好几个站点，自从响应式公交开通后，他每天能多睡半小时，他说：“这‘响应式公交’真是太好了，让我每天的通勤路变得轻松又高效。”
老年乘客也对响应式公交赞不绝口。车内贴心的语音提示系统，每到一站都会清晰地报站，让视力不好或者不熟悉路线的老人心里有了底。同时，为方便乘客操作，温馨巴士公司工作人员在车厢内设置了多处下车按铃，覆盖爱心座椅区域及车厢后部，特需乘客无需起身即可按铃。此外，车内张贴醒目标识，驾驶员也会主动提示乘客操作流程，确保服务人性化。
升级线路 省时便捷 串联蓝谷核心区与周边
“响应式公交”这一模式减少非必要停靠站点，有效提升了运行效率。在实施之前，温馨巴士蓝色硅谷分公司工作人员前往672路、673路、674路、675路、676路、678路的客流密集站点，向市民乘客进行介绍宣传与意见征集。
此次推行的6条线路覆盖蓝谷区域多个重要节点，并与蓝谷快线、多条公交线路形成接驳，构建起立体化交通网络：以673路为例，该线路连接即墨区、崂山区和城阳区，线路运营长度49.7公里设15处站点，串联鳌山卫、浦里等地铁站，满足上班族的出行需求；672路，往返于山东大学公交换乘站与汽车东站，途经鳌山卫、浦里、庙石、北九水、北宅、世博园等站点，是跨区通勤的主力线路，实施“响应式公交”后，车辆平均每班次节省5分钟至8分钟。
而674路、675路、676路、678路服务蓝谷核心区域，沿线居民、科研中心及学生群体居多。“以前高峰期等车时间较长，现在响应式公交减少了停靠次数，通勤效率明显提高。”家住蓝谷的李女士表示。
温馨巴士公司相关负责人表示，未来，温馨巴士将继续紧密围绕客流数据动态变化以及市民的反馈意见，对“响应式公交”线路进行灵活且持续地动态调整。通过这一系列举措，不断优化城市公交网络布局，为青岛绿色智慧交通体系的构建添砖加瓦，全力为市民营造一个更加智能、高效且顺畅无忧的出行环境。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：林红
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