“温情专线”首班车驾驶员陈建伟：15年用方向盘丈量城市成长

5月19日凌晨2时，青岛的街道还在沉睡中，60岁的青岛城运控股公交集团隧道巴士公司驾驶员陈建伟已经起床，和往常一样准备去上班。这天是他退休前的最后一班岗。穿上整洁的工装，他望向窗外微亮的夜空，思绪仿佛穿过时光隧道，回到40年前那个心怀公交梦的“小裁缝”身上……

从“小裁缝”到“大公交”：一场跨越半生的追梦之旅

1981年，陈建伟初中毕业，进入青岛针织一厂当起了车间工人。“刚工作的时候我年龄小，主要给缝纫和裁缝师傅打下手，大家都叫我‘小裁缝’。”听着机器的轰鸣，他却总在休息间隙望向窗外疾驰的公交车。“那时候，我觉得驾驶员特别威风，载着一车人穿梭在大街小巷，我特别羡慕。”陈建伟回忆道。为了靠近梦想，他偷偷攒钱报名学车，两年后考取大客驾照，在家人反对声中毅然选择了一条自己想走的路。

1992年，得知黄岛公交招驾驶员时，陈建伟兴奋得一夜未睡，赶紧去报了名。当时交通并不发达，来往青黄只能乘坐轮渡。因为通勤不便，陈建伟的这个决定遭到了父母的反对。陈建伟最终说服了父母，如愿成为一名公交车驾驶员。他开始了每日凌晨四点起床、乘轮渡往返的奔波生涯。大雾天轮渡停航，他常借宿同事家，甚至蜷缩在车厢过夜。三个月后，他因表现优异调入市区201路线，从此与公交事业结下不解之缘。

2010年，青岛火车北站启用，325路公交同步开通。陈建伟主动请缨担任首班车驾驶员，一干就是15年。每天凌晨4时35分准时发车，风雨无阻。从针织厂的“小裁缝”到安全行驶90万公里的“老司机”，他用方向盘丈量了城市的成长。

车轮上的温情：用细节诠释“服务明星”

325路单程23.6公里，途经36个站点，乘客群体各异。陈建伟却将这条线路开成了“温情专线”。“您字当先，请字当前，微笑挂脸，热情服务”，这是陈建伟对自己提出的服务要求。车辆途经团岛车站，乘客以老年人居多，每次停靠站时，陈建伟都会把车头停靠在老人旁边，方便他们一步登车；青岛火车站、长途客运站、青岛火车北站等交通枢纽客流量大，面对外地乘客，他化身“活地图”，耐心解答换乘路线；他还为淋雨的高中生递上雨衣，为寒冷的乘客送上暖宝宝，搀扶路边摔倒老人，文明礼让斑马线……

陈建伟的优质服务也为他赢得了一批“铁粉儿”：有老人为他送上“端午粽”；有高中生毕业后，用暑期打工的钱购买一包爱心雨衣送给他；也有5岁男孩感恩他在斑马线前让行，向他鞠躬、行礼……这样的故事数不胜数。15年间，他收到乘客表扬电话300余次，总结的服务经验被编成口袋书，成为新驾驶员的“必修课”。

除了在日常工作中提供优质服务外，陈建伟还积极参与志愿服务活动。他带领“青岛巴士·暖行·心益”志愿者团队走进社区、学校、敬老院，开展了一系列公益活动。他们为居民更换纱窗、宣传垃圾分类知识；走进养老院看望老人，为他们送去温暖与关怀；他们还联合交警开展交通安全宣讲活动，累计达120余次，为提升市民的交通安全意识做出了积极贡献。