5月7日深夜，小米汽车官方发布《关于大家关心问题的回答》一文，回应小米SU7Ultra最近引发广泛关注的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题，并两次致歉。
小米汽车表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，“给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意”。收到反馈后，小米汽车已暂停了这次推送。已升级的少量用户，小米汽车将会在下个版本更新中解决，此外，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖也陷入争议。有车主质疑其实际功能与宣传存在差异，认为该部件仅为外观装饰，小米汽车回应称，前舱盖确实具备部分气流导出和辅助前舱散热功能，但承认此前信息表达不够清晰。
5月1日，小米汽车官微曾发文称，4月小米汽车交付超28000辆；小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已经开始陆续交付。光大证券发布研究报告称，关注车企终端优惠变化，聚焦智能化主题。预计以旧换新驱动的2025E国内销量提振前景依然可期，建议持续关注订单，以及终端优惠变化；智驾+机器人共振，智能化主题有望持续发酵，看好已在车端积累充足智驾算法/芯片自研能力的车企，以及延伸布局机器人的配套产业链。
5月8日截至11时50分，小米集团股价报51.65港元/股，涨幅3.49%，总市值1.34万亿港元。
责任编辑：荣晓敏
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