4月6日下午，青岛引航站成功引领首艘国产邮轮“爱达·魔都”号靠泊青岛邮轮母港。“爱达·魔都”号是中国自主建造的第一艘大型邮轮，此次离沪首次布局青岛将对青岛邮轮产业发展及口岸营商环境提升具有重要意义。
作为中国在全力构建邮轮全产业链进程中具有里程碑意义的标杆项目，“爱达・魔都”号是中国首艘国产大型邮轮，于2024年1月1日正式开启商业首航。船体涂装以“丝绸之路”为主题，总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米。全船共有20层甲板，房舱2125间，可载客5246位。该邮轮聚焦“新生代”“新老人”“新中产家庭”三大核心消费群体，融汇多元世界及中国文化精粹，多维度构建独具特色的邮轮体验，打造真正受国人喜爱的高端邮轮度假体验。
“爱达·魔都”号是青岛邮轮母港开港至今接待的最大吨级的国际邮轮，且受船舶结构区别于普通船型（救生艇外挂尺寸较大）的影响，靠泊精度要求极高。面对挑战，青岛引航站主动靠前服务，为了保障该轮安全及时高效进港靠泊，多次与爱达邮轮有限公司、青岛国际邮轮有限公司、邮轮港管理局、海事等部门就“爱达·魔都”号离沪首次布局青岛相关事宜对接沟通，就该船的靠泊方案和引航技术细节、船岸协同配合等方面进行研讨最终制定详细靠泊方案及应急预案。4月6日上午11时，青岛引航站副站长李磊、安技科科长孔祥伟、引航一科科长王磊、高级引航员杨开在超出常规引航员登离轮点近10海里的大小公岛登轮点登船。登船后，引航员与“爱达·魔都”号船长就引航靠泊方案进行了详细沟通，并对进港引航工作进行了周密部署。历经近3小时，引航员依托丰富的引航经验、扎实的引航技术，成功引领“爱达·魔都”号准时靠泊C1泊位。
据了解，2025年青岛邮轮母港计划运营邮轮航次将超40个，较2024年翻了一番。青岛引航站以企业需求为导向，优化口岸营商环境，聚焦青岛邮轮旅游发展提出“保障邮轮夜间进出港服务”，该模式旨在通过科学谋划、精心部署、协同发力，在确保安全的前提下，提升邮轮进出港的灵活性和效率，缩短邮轮在港等候时间，全力保障邮轮班期，进一步提升青岛港在邮轮产业中的竞争力，推动邮轮经济高质量发展。
近年来，在青岛市交通运输局的领导下，青岛引航站坚持“青岛引航 航引世界”品牌建设，以高质量引航服务为导向，持续优化营商环境，挖掘引航服务能力，取得一系列重大成绩。下一步，青岛引航站将继续守牢“生产、安全、服务”三大主线，筑牢引航安全生产基石，以实际行动书写港航安全新篇章，为加快建设青岛国际航运中心城市贡献引航力量。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：林红
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