在浩瀚无垠的大海之上，有这样一位船长，他以船为家，以海为伴，用31年的坚守与奉献，书写了一段段关于筑梦、坚守与传承的壮丽篇章。他，就是中交一航局二公司“一航津供1”船长刘建港，被誉为“海底绣花”的第一舵手。
逐梦深蓝，从水手到船长的华丽蜕变
刘建港出生于一个筑港世家，他的名字寓意着传承与使命。自1994年加入筑港队伍，他便将自己的青春与汗水挥洒在了祖国的海岸线上。从一名普通船员起步，他凭借着敢想敢干的胆识和不懈的努力，逐渐成长为“起重15”船的大副，继而调任500吨级的“起重11”船长。在他的引领下，“起重11”参与了山东省95%以上的港口航道建设，包括青岛港30万吨原油码头、董家口40万吨矿石码头等重大工程，为齐鲁大地的经济发展奠定了坚实的基础。
匠心独运，毫米级对接筑就超级工程
2013年，刘建港初到港珠澳大桥建设现场，便迅速投入工作，以最短时间掌握了深海沉管安装的精髓。面对E15管节的极限挑战和最终接头的艰难战役，他始终心怀“每一次都是第一次”的信念，与团队一起攻克了一个又一个技术难关，确保了33节沉管的顺利沉放对接。港珠澳大桥的建成，不仅是中国桥梁史上的里程碑，更是刘建港职业生涯中的一座丰碑。
随后，刘建港又转战大连湾海底隧道项目，面对国内曲率最大的沉管安装等操作难题，他带领团队不断优化方案，细致部署，最终实现了沉管浮运安装的圆满收官。这一过程中，他展现出的精湛技艺和严谨态度，让他赢得了“海底绣花”第一舵手的美誉。
家国情怀，小我与大爱的深情交织
在筑梦深蓝的背后，是刘建港对家人的深深愧疚。无数个春节，他都在海上度过，缺席了妻子病了、老母亲手术、孩子远行等多个重要时刻。将手机屏保设置为全家福，微信头像换成女儿的照片，成为了他表达对家人思念的独特方式。然而，正是家人的理解与支持，给了他筑梦海港、永争第一的不竭动力。
在成长为“筑港尖兵”的同时，刘建港深知“传帮带”的重要性。近20年的教学经验，让他培养了一批又一批优秀的船员。在深中通道、大连湾隧道沉管施工期间，他更是夜以继日地进行演练与实战，培训、带徒160余人次，为公司的持续发展注入了新的活力。
坚守岗位，匠心精神照亮前行之路
如今，作为中交一航局二公司“一航津供1”船长，刘建港依然坚守在董家口港区的岗位上。这里见证了他从青涩到成熟的成长历程，也承载了他对未来的无限憧憬。虽然离家近了，但他已然习惯了对船舶的“守望”。他的坚守，让更多的人能够安心过年，也让他的匠心精神在华夏大地上熠熠生辉。
万里海疆，潮起潮落。刘建港和无数筑港人一道，完成着一次次极限挑战、书写着一个个世界纪录。
青岛财经日报/首页新闻记者 梁源
责任编辑：王海山
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