近日，青岛机场联合首都航空开通沈阳经青岛至伦敦、悉尼、墨尔本的国际通程航班服务，成为继北京大兴—青岛—伦敦后，青岛机场国际通程领域又一里程碑节点，为沈阳始发、经青出境的广大旅客增添了便利。
至此，经青岛出境的国际通程业务已基本覆盖韩国、中东、欧洲、澳大利亚等主要国际客运航点，是对青岛机场国际航线网络的一次重要补充。随着国际航线网络的全面升级，区位优越、硬件完善和运营高效的青岛机场，有望为城市进一步扩容国际“朋友圈”，带来助益。
可享受“一次值机、行李直挂”便捷服务
即日起，选乘首都航空航班自沈阳出发经青岛出境，目的地为伦敦、悉尼、墨尔本的旅客，均可享受“一次值机、行李直挂”的便捷服务。记者了解到，旅客可在沈阳机场出发时一次性完成所有值机手续，行李托运至最终目的地，享受从沈阳出发，经青岛无缝衔接至伦敦、悉尼或墨尔本的便捷旅程。
除中转流程大幅优化外，近期，沈阳经青中转出境机票还具有较高性价比。沈阳—青岛—伦敦的机票价格单程含税低至1579元，沈阳—青岛—悉尼的机票价格单程含税低至1309元，沈阳—青岛—墨尔本的机票价格单程含税低至1212元。这一系列航线的开通，为青岛与欧洲、澳洲等地的间接通航提供了更多选择和便利。
不断拓展优化国际航线网络
对于城市机场而言，航线网络的密集程度，是“国际范”最重要的表征之一。如今的青岛机场持续加强开放型航线网络建设，“干支通、全网联”高密度航空运输网络体系建设取得积极进展，城市对外通达度不断提升。
“2024年11月8日至2025年12月31日，中国对韩国试行免签政策，作为‘日韩门户’的青岛机场，也将在政策加持下，持续加码中韩航班‘公交化’运营。”青岛国际机场集团有限公司有关负责人表示。目前，青岛机场日均往返韩国航班已达到32班次，由山东航空、东方航空、青岛航空、釜山航空、大韩航空等多家航司共同运营，航班时刻均匀覆盖全天各个时段。其中，青岛往返首尔航班每日29班次，青岛往返釜山航班每日2班次，青岛往返济州航班每周6班次，首尔快线成为全国第三繁忙的国际航线，青岛至首尔航班量位居全国第一。2024年1月1日至10月31日，青岛往返韩国客运航班架次量9858架次、旅客量127.3万人次，同比分别增长87%、109%。
11月30日起，我国又对包括日本在内的部分国家持普通护照人员试行免签政策。这一政策的实施，如同为青岛机场注入了一针强心剂。
目前，青岛机场往返日本大阪的航班每周已达42班次，航班时段覆盖了上午至下午的主要时段，这意味着旅客在选择出行时间上有了更大的灵活性。无论是商务出行需要精准安排时间，还是旅游出行希望选择适宜的时段，都能在丰富的航班中找到合适的选择。青岛往返东京的每周航班也有20班次，为往返于这两个重要城市的旅客提供了多时段的便利。同时，自2024年10月冬航季起，青岛往返福冈的航班开始运营，每周8班次，进一步丰富了青岛与日本之间的航线网络。
轮辐式航线布局日臻完善
面对机遇与挑战并存的发展环境，青岛机场携手国内外战略趋同、优势互补的枢纽机场，创新发起“城市协作、机场合作、航司运作”的“双枢纽”合作倡议，与多家机场和航司伙伴协同互动，“联通国内、日韩为主、通达洲际、服务上合”的轮辐式航线布局日臻完善，航班量、旅客量和货邮量等行业关键指标均实现快速增长。
今年青岛机场合作伙伴扩容至13家机场，日均10班以上快线增至11条。在国际客运市场方面，新开通济州、吉隆坡、芽庄3条航线，国际及港澳台地区客运航线达25条，国际及地区旅客量同比增长120%。其中，日韩航班量、旅客量均位列全国第3位，首尔快线航班量排名全国第一，日韩门户枢纽功能持续稳固。截至10月底，青岛机场年度旅客吞吐量达2147.35万人次，超过去年全年（2142万人次），旅客吞吐量的快速增长，意味着青岛机场的门户枢纽能级持续提升，为青岛更高水平开放发展提供了有力支撑。
机场是城市联通国内通往世界的大门，也是助力城市快速发展的新引擎。下一步，青岛机场将依托丰富的国际航线网络资源，不断拓展国际通程航班覆盖城市，持续优化提升中转便利化服务水平，为广大旅客营造更加便捷、高效、舒适的出行体验。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
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