随着青岛全市城市更新和城市建设2024年度动员大会的召开，交通水运工程建设领域围绕全年攻坚任务，锚定三年攻坚收官之年，掀起了实干争先，高效提速的工作浪潮。继第一座40万吨级矿石码头于2010年建成后，面对发展之需，第二座40万吨级矿石码头——万邦矿石码头应运而生。
钢便桥辅助施工
“春光渐盛，只争朝夕”，董家口港区港投万邦矿石码头工程新春伊始就摁下了建设“加速键”，按照项目既定的“晨会八步法”宣贯施工安全生产风险，组织监理、总包、分包开展施工安全排查、召开早班会，汇总昨日施工情况，制定今日施工计划。日复一日，这一幕幕每天必做的工作成为了保障项目稳步建设的有力措施。
运用新质生产力，助推项目提质增效。看不清摸不着的海下基床，如何保障工程的质量，开展验收工作，这给项目建设提出了新的难题，在抢抓落潮的时间进行验收的同时，创新开展运用“线上智慧化、自动化”监控模式，覆盖全长700多米、8万多平方米的施工区域，结合可供大型机械设备直通作业的453米钢便桥辅助施工，将海上施工转由陆地施工，大幅减少船舶使用，降低作业风险，日平均工作时间提升至18-20小时。
万邦矿石码头航拍图
“千里征程风正劲，千钧重任再扬帆”，伴随着万邦矿石码头建设“争春”图景的展开，开发运用的沉箱出运智能风险评估等系统已保障项目18个沉箱全部安放完成，沉箱格仓填石完成总量的45%，引桥墩台浇筑完成4个，项目计划于2025年6月建成投入使用，建成后将董家口港区铁矿石接卸能力提升1600万吨，堆场面积增加125万平方米，与原矿石码头形成联动效应，提升腹地铁矿石贸易运输效益，将进一步放大董家口港区辐射带动能力，助推港口结构调整和转型升级、优化港口功能，助力青岛市高质量发展打开更新更大的海陆空间。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 通讯员 董德禄 宁星 陈星
责任编辑：崔现香
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