按照青岛市《关于进一步推动城市公共交通优先发展的实施意见》的总体要求，到2025年，公交车辆进场率达到93%。目前公交停车场得到较大改善和提升，但仍未达到青岛市政府相关政策要求，部分车辆存在占路停放，入场率不高等问题。青岛市人大代表、青岛城运控股公交集团隧道巴士有限公司第六分公司党支部副书记王艳建议，加快解决目前还存在部分公交车占路停放问题，助力青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市。
青岛市人大代表、青岛城运控股公交集团隧道巴士有限公司第六分公司党支部副书记王艳
据了解，公交集团现有公交场站56处且多为平面露天式场站，土地利用率较低，车辆停放、维修、保养设施陈旧，场站功能较为单一，随着公交车辆数量增多和车型不断更新，无法有效满足公交车辆场站停放需求。目前，公交车辆入场率为86.61%，仍有201辆运营车辆占路停靠。
王艳建议，加大公交场站建设改造力度，提供场站建设专项资金，完善相关配套设施；加大新场站建设力度，优先解决公交占路停放矛盾突出的区域场站建设；提高土地利用效率，将现有地面停车场改建为立体停车场等方式，提高车辆入场率，为线网优化提供基础设施支持，助力青岛市打造“大交通”格局建设进程。
青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟
责任编辑：李颉
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