日前，由中交一航局二公司承建的宿连航道军屯河枢纽项目通过交工验收。该项目通航后，将为苏北地区形成江河湖海联运的网络化水路运输体系发挥重要作用。
宿连航道工程西起京杭大运河宿迁城区段，东至连云港港疏港航道，航道规划等级三级，是江苏省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北“一横”，是打造交通强国建设江苏样板中的重要组成部分。军屯河枢纽是宿连航道单体最大、工艺最为复杂的工程，枢纽工程等级为Ⅱ等，船闸等级为Ⅲ级通航建筑物，设计最大船舶等级1000吨级，船闸规模230×23×4米（闸室长×口门宽×门槛水深）。主要建设内容包括船闸工程、闸站工程、上下游引航道、上下游导航墙、上下游靠船段、上下游停泊锚地及远调站、闸桥工程、配套设施工程等。
自2020年10月26日开工以来，中交一航局二公司项目团队始终以打造质量放心、安全放心、环保放心、廉政放心“四放心”工程为主线，以创建江苏省“平安百年品质工程”为抓手，面对江苏省内河船闸领域最深基坑、最大水头差、最高全钢板护面闸室墙等施工难点，积极开展大体积砼防裂技术研究，配合开展膨胀土改良等课题研究，积极推进“四新技术”推广应用，有效保证项目建设质量与本质安全。
项目团队获江苏省2022年度“平安百年品质工程”、江苏省“工人先锋号”、宿迁市五一劳动奖状、江苏省平安工地（2021年度、2022年度）；荣获国家实用新型专利1项、发明专利1项，水运工程二级工法1项，中国交通行业协会优秀QC小组2项，江苏省优秀QC小组1项，江苏省交通行业优秀QC小组4项，中交集团二等奖1项，一航局优秀QC小组1项。
据介绍，建成通航后，将填补宿迁水路运输“洼地”，结束徐宿连地区高等级航道横向沟通的空白历史，带动形成沿河港口群、产业经济带和城市生态走廊，对于在苏北地区形成江河湖海联运的网络化水路运输体系将发挥重要作用，助力宿迁人民实现“赶海梦”。
青岛财经日报/首页新闻记者 赵彭 实习记者 王坤 通讯员 范鲁明
责任编辑：李雯
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