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青岛机场携手东航、南航投入宽体机运营客运快线

随着国内民航市场持续升温,青岛至上海、广州、深圳等地航空出行需求增长迅速。为更好地满足旅客乘机需求,增强青岛与长三角、粤港澳大湾区城市的航空运输效能,扩大人员往来与经贸合作,青岛机场与东航、南航紧密协作,积极优化调整运力配置,全面投入宽体客机运营青岛至上海、广州、深圳客运航线,助力运输生产提质增效。

东航自3月26日起投入宽体机运营青岛-虹桥航线,航班号MU5520,每周4班,机型投入以来,客座率保持良好水平,满足了政商文旅等各类旅客在客票订购、出行时效、服务品质以及乘机舒适性等方面的多元化需求,为打造青沪精品航线提升了运力条件和发展优势。

东航宽体机

南航自1月14日引入B787宽体机常态化运营青岛-广州航线。为进一步增强青岛与广州、深圳的航空市场供给,南航于5月26日起引入A330运营青岛-深圳航线,飞机可供座位数285个,航班号为CZ8736,计划每天13:40从青岛起飞,首班客座率达90%以上,运输旅客量较A320机型增加近1倍,将为“青深快线”高质量发展注入新动能。同时,南航还将于5月28日起投放空客A350运营青岛-广州航线,航班号CZ3520,青岛起飞时间13:05,可供座位数313个。A350拥有“墨镜侠”之称,相较A330、B787机型有着更具优势的载运能力和舱位布局,更加舒适的座舱宽度和机上配置,同时兼顾出色的燃油经济性与环保性能,将为广大乘客营造更加良好的航程体验。

南航宽体机

宽体机的投放运营是青岛地区航空市场繁荣发展的重要标志,也预示着青岛机场与航司合作不断迈向深入,对于提升航空产品品牌形象、促进市场规模化、品质化发展具有突出意义。下一步,青岛机场将持续加大与航司的市场协作,不断完善航线网络、增加运力配置、优化航班衔接,持续打造更加丰富的空中快线和中转产品,为旅客出行提供优质保障,为促进区域发展、畅通国内大循环贡献“胶东”力量。

青岛财经日报/首页新闻记者  李澍 宋大伟

责任编辑:李冬明

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