青版财经小记者参观道路交通博物馆深度了解我国道路交通的发展历程

5月7日，青版财经小记者前往青岛道路交通博物馆开展研学实践活动，通过体验和学习，小记者对道路交通的发展有了更深的感触。

小记者合影留念

青版教育老师讲解阅读写作知识

青岛道路交通博物馆位于市北区馆陶路49号，总占地面积1.8 万平米，展厅面积3200平米，展品680余件。场馆分为3个展区，分别为道路交通博物馆、交通安全主题馆和红石精神文化馆，场馆以道路交通发展为主线，传承红色精神为载体，以实景还原、藏品、图片等展陈方式，让参观者深度了解我国道路交通的发展历程，突出青岛作为近代中国道路运输发祥地的独特亮点。

王老师介绍博物馆情况

仿制明朝时期的四轮木车

一百年多前，中国早期进口的汽车

我国早期汽车站的雏形

一百多年前展示青岛地形的立体沙盘

介绍中国道路交通行业的兴起

介绍抗战时期的道路交通

在王老师的讲解中，小记者了解到，青岛作为道路交通运输的发祥地，在1905年贯通了中国第一条汽车公路——青岛台柳路；1907年青岛开通了中国第一条城市客运线路；1910年中国最早的汽车站——馆陶路汽车站诞生。

介绍交通安全气囊

参加交通安全知识闯关活动

随后，小记者来到交通安全主题馆，映入眼帘的就是交通安全主题墙，展示了交通和安全两个词语的最早来源。馆内展有明朝四轮木车、奔驰一号（复刻版）等展品。在这里，小记者不仅了解到道路交通安全知识，还参与了交通安全体验。

复原采集人民英雄纪念碑所用石料的场景

介绍运输石料时的场景

人民英雄纪念碑矗立于天安门广场中央，无声纪念着中国近现代史上无数革命烈士。那么，重达百吨的碑心石，是如何一路运抵北京，来到天安门广场上的？在红石精神文化馆，小记者了解到：经过重重测试、反复对比，当时的建设者最终选定青岛浮山花岗岩石来用作建造人民英雄纪念碑。在当时的条件下，想开采出这样一块巨石，并将其从青岛顺利运至北京，可谓困难重重。这也展现了当时的交通运输工人的聪明才智和不畏艰险，勇往直前的精神。

小记者采访王老师