很少有人会察觉，2023年3月31日才是辽阳路快速路（福州路-海尔路段）原定通车的日子。广大市民却已经提前在这条高架桥上畅快淋漓的行驶足足三月有余了。之所以能够比原计划提前三个月通车，都是因为道路建设过程中有多次领全市之先的新材料、新工艺的加持。据青岛地铁项目团队介绍，参建团队采用架桥机、龙门吊、履带吊多种架梁方式，克服了有限空间内箱梁吊装难题；道路两侧的集成化智慧灯杆，集照明、交通、安防、通信等功能于一杆，撑起了青岛建设数字城市的骨架……
施工现场
“辽阳路快速路通车后，南京路、敦化路一直到海尔路，多个堵点全部解开了，每天上下班路上时间节省了……”完全如主政者最初设想的那样，辽阳路快速路（福州路-海尔路段）作为青岛主城区中南部东西向交通大动脉，建成后得到了老百姓们的如潮好评。无论是从主城居民往来于胶州湾隧道和环湾路，抑或是外来客商往返于青银高速进出青岛城区，都能够切实得体会到这条主动脉贯通后集散功能与承载能级的飞速跃升。作为中心城区“六横九纵”快速路网的第二“横”、东岸城区“三纵五横”快速路网的第二“横”，这一民生工程、民心工程切实改善了市北中央商务区、南京路交通状况，分散了前海风景区和胶宁高架路的交通压力，拉近了青岛主城各个区域的时空距离，不仅提高了市民的通行效率，更大大提升了市民幸福感和城市承载力。引领青岛地铁轨道施工工效之最，再次刷新了“青岛速度”。
城市道路是城市的骨架，加快城区重点市政道路工程建设，既是完善城市路网结构，营造便捷通畅的城市道路系统，有效提高道路通行能力，也是改变城市面貌惠及民生的重要工程。翻开去年三月印发的《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》，在辽阳路快速路工程启动伊始，很多人都认为“一年内通车”都是一项“不可能完成的任务”，因为全线位于主干道，距离居民区过近，与地铁施工同步，同时涉及交通调流、管迁拆迁等大量难题，青岛地铁第一建设分公司会同市住建局及各区市部门打破常规，高效攻克各类难题，采用先进工艺全力保障工程安全高效完成。“这条路是青岛市东岸城区快速路网的重要组成部分，也是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目。工程难度比想象得还要大很多，是所有参建者凝心聚力，攻坚克难，才最终把不可能变成了可能，提前三个月实现了主线桥建成通车。”青岛地铁第一建设分公司总经理朱明说道。
道路通，百业兴。辽阳路快速路辽阳路快速路规划全长约13.8公里，其中福州路-海尔路段长约4.7公里，是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目。在高架段主线桥于去年12月26日通车后，匝道桥和地道段依然在进行紧锣密鼓地建设工作，其中匝道桥已完成所有墩柱施工，近期将完成箱梁架设，地面辅路近日也已开始施工，地道段已基本完成南半幅基坑开挖，计划2023年8月份通车。
回望这一年，福州路-海尔路段中高架段之所以能够顶住巨大压力，比原计划提前三个月通车，究其根源，是源于青岛地铁集团以人民为中心的初心使命，青铁人秉承精品理念，制定优质目标，注重过程管理，积极引入创新施工工艺，多管齐下，才能以最快速度、最优质量、最高效率攻坚完成这一青岛市政工程建设史上的重大工程。
青岛财经日报/首页新闻记者 李雯
责任编辑：李颉
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